今年的F1賽事來到了最終站阿布達比GP，隨著這場賽事的結束，本季的F1賽程也將正式畫下句點。然而不論是在場內還是場外，2017年度的世界一級方程式大賽，仍有許多值得分析與討論的議題，有待接下來的單元慢慢分析與探討。
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)
在等待新一季賽季到來的時間裡，玩車趣將會推出回顧2017-F1世界大賽的專題，並且會針對今年沙場雙雄，賓士與法拉利的激烈戰況和賽車性能，做一次從開賽以來到最終站的賽車改良與分析。各位讀者可以完整地了解我們從賽季還未推出時的預判，一路進展到賽季完成後的「事後諸葛」與各隊檢視。當然啦！除了回顧本季的精彩賽事以外，針對全新年度的F1技術變革與車手異動，也會推出全新的解析與車隊預測。
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玩車趣從2017年賽季之初，開始推出有關「世界一級方程式分析」的相關單元，到本站為止一共已推出了26篇的專文，感謝一路一來的貴人相助與技術指導，更感謝各位讀者的閱讀與鼓勵！在嶄新的賽季來臨前，玩車趣會再次更新相關單元的豐富程度，並且請益更多的相關產業人士與專業車評意見，以達到更多元、更完整且更豐富的報到內容。
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今年的最終站阿布達比GP，可能會讓許多車迷感到少了些期待感。除了車隊與車手冠軍早已塵埃落定，本站超安全的賽道設定，與排位幾乎等同最終結果的特性，常常使得本站賽事缺乏刺激與激情。講到這裡您可能會問：「那這一站要看什麼」？當然是看清楚以後要來朝聖的地方啊！
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阿布達比賽道同樣也是 Hermann Tilke 的設計，同樣也是許多複合彎道加上超長直路的組合。本賽道長度約5.5公里一共有21個彎道。正賽一路從黃昏跑到夜晚，總圈數為55圈。除了欣賞賽道由美麗夕陽轉變成黑夜的視覺享受，比賽結束後的燈光與煙火表演，也是阿布達比賽道的一大看點！不過這些美麗「氛圍」較難以透過轉播方式呈現其質感，因此也加強了各位車迷朋友親身到訪的理由！
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由於是新式的賽道規劃設計，阿布達比站的看臺視野都非常好，完全就是打卡拍景的完美賽道。再加上緊鄰賽道旁興建的法拉利樂園，如果扣除其遙遠的距離與較為高昂的消費價格，阿布達比GP可能是最適合體驗完整F1假期的一站。
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本次的排位賽完全是賓士車隊的天下，就算是兩位賓士車手在Q3都有些許犯錯，其成績依然遙遙領先其它車隊，完全就是不同規格與級別的實力落差。這也讓同樣號稱採用2018年，相關實驗套件的法拉利車隊臉上無光。不過在這裡一定要強調，這完全無法看出兩大車隊所測試的新套件優劣，畢竟法拉利目前最大的工作就是讓 Sebastian Vettel 穩穩拿下年度第二，平穩結束這努力追夢的一年。
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排位賽最終由 Valtteri Bottas 與 Lewis Hamilton 奪下頭排，法拉利的 Sebastian Vettel 與紅牛車隊的 Daniel Ricciardo 拿下第三與第四。而法拉利的另一位車手 Kimi Raikkonen 則是意外的以極小的差距掉到了第五名，與紅牛車隊的 Max Verstappen 一同佔據第三排的位置。從自由練習開始表現皆相當不錯的 Kimi Raikkonen ，在排位賽後表示自己碰上了「同樣配方的輪胎，卻運作狀態不一致的情況」。
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這就是一般老車迷所俗稱的「胎王」，也就是碰到了手工賽車胎裡的瑕疵品，這種少量訂製的特殊競賽輪胎，也是會有在製程上碰到些微的品質不均。這些產品一般來說都會被相關人員品管汰除，然而有些狀況畢竟難以檢驗完全，在碰上極為敏感且高強度的賽事考驗，那些小數點以下的秒差就會被放大，但這也成為了一級方程式賽場上可以被接受的變因之一。
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星期天的正賽就在全體車手非常「和平」的起跑後一路安穩完賽。沒錯，就是這樣一句話就可以講解完這封關站的戰況！畢竟三大車隊的競爭已經結束，而賓士車手 Valtteri Bottas 要擊敗法拉利的 Sebastian Vettel 拿下年度第二，在最終分數的計算之下，基本上只能期望 Sebastian Vettel 的退賽才能達成。
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而已經拿下年度車手冠軍的 Lewis Hamilton ，也沒有刻意追擊隊友的分站冠軍寶座。而法拉利的兩位車手 Sebastian Vettel 與 Kimi Raikkonen 也以安全完賽的模式操駕，倒是紅牛車隊的 Daniel Ricciardo 表現出較為積極的駕駛風格，一路保持一段與 Kimi Raikkonen 相對安全的距離，可以說是三大車隊中真正有「用力」在比賽的車手之一。然而 Daniel Ricciardo 自從被紅牛換下明年當家車手的角色後，其運氣也跟著走下坡，非常可惜的在比賽中接連遇到輪胎與液壓系統的問題，最終只能飲恨退賽！
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有別於三大車隊的「按表操課」，攸關於年度分紅的最後機會，中游車隊與小車隊間的廝殺則是熱鬧非凡。尤其是雷諾車隊的表現更是十分亮眼，不過這亮眼也只維持了一半，因為 Carlos Sainz 的賽車也在比賽中遇到了左前輪鎖定的問題黯然退賽。而征戰16年的老將 Felipe Massa 與 McLaren 車隊的 Fernando Alonso ，則再次上演了延續上一站巴西大戰的追逐戲碼，小小彌補了本站缺少激情鏡頭的遺憾。
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最終阿布達比站的頒獎台，由穩扎穩打毫無犯錯的 Valtteri Bottas 所拿下，而 Lewis Hamilton 與 Sebastian Vettel 則拿下頒獎台剩下的空間。 Kimi Raikkonen 、 Max Verstappen 與一路優質表現的雷諾車手 Nico Hulkenberg 分別拿下第四到第六。兩輛印度威力隊車手 Sergio Perez 、 Esteban Ocon 以第七與第八完賽，而整場互相追逐的 Fernando Alonso 與 Felipe Massa 拿下第九與第十名。
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今年的世界一級方程式積分前十名則為， Lewis Hamilton (賓士)、 Sebastian Vettel (法拉利)、 Valtteri Bottas (賓士)、 Kimi Raikkonen (法拉利)、 Daniel Ricciardo (紅牛)、Max Verstappen (紅牛)、Sergio Perez (印度威力)、Esteban Ocon (印度威力)、Carlos Sainz (雷諾)、Nico Hulkenberg (雷諾)。
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PS：下星期玩車趣依然會持續送上F1相關內容與特別企劃喔！感謝各位讀者陪同我們一起欣賞一整年的賽季與感動！
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