如果您問筆者, F1 全年度裡哪一場比賽最值得一看?我一定會回答場場都很好看。不過這個問題其實「分類」以後,筆者推薦以下三場賽事一定值得您用不同的方法去體驗!2017 F1 比利時
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)
日本站是親身蒞臨最值回票價的一站,摩納哥站是最有 F1 氣氛的分站,而比利時 Spa-Francorchamps 賽道則是最具觀賞價值的一站! Spa-Francorchamps 賽道不但歷史悠久,長達7公里的賽道也是所有分站中之最。賽道因地勢的關係,高低落差甚大,並且有多個極為著名的高速彎道,其中又以 Eau Rouge 彎最為精彩!
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在 Spa-Francorchamps 賽道,「動力」是掌握勝利的不二法門,其次則是車手素質、空力效應與底盤設定。在這裡一向強勢的車手代表,應該非 Kimi Raikkonen 莫屬。 Kimi Raikkonen 在 Spa-Francorchamps 賽道有著自己特有的節奏與路線分配,長期以來都在此站拿下非常好的成績與單圈時間。在這裡強調 Kimi Raikkonen 的表現,是為了對照 Mercedes 動力單元有多麼強勢!
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今年比利時站的自由練習裡, Kimi Raikkonen 一直都技壓群雄穩穩拿下1分43.916秒的好成績。而星期六的排位賽中,原本強勢的 Kimi Raikkonen 遇到不明的賽車後段部分抖動狀況,最終只能拿下排位第四的位子。而另一位法拉利車手 Sebastian Vettel 則是靠著 Kimi Raikkonen 最後一圈的帶領,發揮隊友互助的「低壓區」效果,搶下排位賽第二名。然而就算有隊友的幫助,兩位法拉利車手還是難以抵擋 Lewis Hamilton 的進攻,就算 Lewis Hamilton 最後發生了一點點的小失誤,強大的賓士動力單元,完全壓制了其它車隊奪下竿位的可能性!最終飆出了1分42.553秒這個令人感到頭皮發麻的好成績。
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在這個 F1 暑假中,賓士車隊帶來了「原定計畫」中的最後一次動力單元升級,這包含了部分引擎本體的修改、渦輪本體改良與 MGU-H 的提升,這是一整套完整的升級,加上賓士的動力單元又十分穩定,經過本次需要高出力的 Spa-Francorchamps 賽道實戰驗證,我們已經看到這支「非」地球科技的銀色戰艦會繼續蠶食剩下的分站冠軍獎盃。
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而一樣有所提升的紅軍,除了繼續優化動力輸出外,也對賽車的前懸吊系統實驗新的設計概念,然而比起賓士車隊帶來的進化,顯然還是無法有效抗衡,然而對於賓士車隊以外的其它競爭者來說,法拉利這次的進步也是一道難以超越的高牆!就拿紅牛車隊來說,礙於動力製造商雷諾公司,已經宣布不會再次對本年度的動力單元做大規模提升,勢必影響未來紅牛賽車的競爭力,並提早結束本季賽車的底盤和空力套件開發。在剩餘的賽程裡,筆者推斷紅牛只會推出小幅度的進化,說不定各位還可以發現一些「下一代」賽車將用上的空力套件,會藉由剩下的賽事提前小幅度的上場驗證。
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最後來說一下本次帶來「半套」動力單元升級的 McLaren Honda 車隊。本次的升級版動力單元只用在 Vandoorne 身上,而 Alonso 則是使用上一次的動力單元。但是 Vandoorne 身上的新版動力單元,其實也是一個未完成品!其穩定度還不確定,相關的電腦調教也還未完成,最快也要等到下一站或下下一站才能將本次的升級補完。在暑假期間, Honda 找了許多外界資源的挹注,並且將製成的方法與流程轉給本身企業裡的航太部門審視。如果 Honda 除了原本創新引擎設計所帶來的風險以外,竟然連製成都出現了問題?那 Honda 與長谷川佑介就真的太低估本次新引擎開發的難度了!
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回到今年的比賽!從比賽一開始, Lewis Hamilton 就完全發揮了引擎動力的優勢,一直與 Sebastian Vettel 保持著無法開啟利用空力效應跟車的安全距離。而在滿場「橘衫軍」的期待下,紅牛車隊的 Veratappen 卻在滿場粉絲面前發生了機械故障因而退賽。其實本次暑假過後的比利時大賽,筆者原本預判會有更多升級後的賽車發生故障,結果大車隊裡除了 Veratappen 與「龍哥的日常」以外,其餘的賽車皆能健康完賽!這可能是賽季過了大半以後,各家車隊所掌握的技術日漸成熟,不過也有可能是各家車隊所帶來的升級沒有預期來的豐富,多半只針對小部分的升級與優化而已。
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而比賽中原本相當有競爭力的 Kimi Raikkonen ,因為在雙黃旗的情況下沒有明顯減速被判罰10秒stop and go,名次大幅衰弱到第八名。紅牛車隊僅存的 Daniel Ricciardo 則因 Kimi 的判罰與隊友的退賽一路安安靜靜地往前挺進!原本比賽大約就要這樣平順的完成,沒想到從預賽、排位再到決賽都展現絕佳競爭力的 Force India 車隊,再度上演自相殘殺的場面,整個賽事下來一路打打鬧鬧,最後終於發生了嚴重的意外,把賽道安全車請了出來!
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因為這場事故,所有的賽車再度跟著 Safety Car 慢慢繞行。而紅軍的 Kimi Raikkonen 把握了這次最佳的進站時機,換上了「紫胎」開始趕路,而其它賽車也跟著相繼進站換上紫胎。然而領先的賓士車隊則相繼幫兩位選手換上「黃胎」!在剩下的圈數裡,按理應該是使用「紫胎」搶名次是最合理的選項。然而筆者實在佩服賓士車隊對於自己賽車的掌握程度!當 Safety Car 結束繞場,比賽重新開始時,賓士那強大的動力依然保證 Lewis Hamilton 能夠將換上「紫胎」追擊的 Sebastian Vettel 壓制在安全範圍以外。
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而換完輪胎後的 Kimi Raikkonen 一路過關斬將最後以第四名完賽,紅牛車隊的 Daniel Ricciardo 幸運地拿下第三,而 Sebastian Vettel 雖然拿出了看家本事拼命追趕,依然只能拿下亞軍。最終 Lewis Hamilton 無驚無險的拿下分站冠軍,與積分領先者 Sebastian Vettel 只剩下個位數的差距,如果在下一場義大利分站裡,法拉利仍無法拿出更有競爭力的方案,那面對剩餘的大賽大多屬於高速賽道的情況看來,紅軍的車手冠軍已經岌岌可危,就讓我們期待緊接而來的義大利大賽,紅軍在家鄉所拿出的「保家」實力吧!
玩車趣:「用玩車的心看世界車壇,用我們的手築自己的夢」
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