卡丁車 Go-Kart 賽事的發展，已經為近代賽車殿堂培育出大量的優秀人才。這次舉辦在台中的「台灣小型賽車公開賽」，約有國內外近百名選手參加。決賽當天下起豪雨，增加了比賽的難度，也因為場地濕滑，採取了動態起跑的方式。選手必須記住每一個彎道中的路面狀況，小心地運用油門與剎車的比例，氣溫的突然降低也考驗著車輛調教與輪胎性能的掌握，透過參加一場賽事所學到的「功夫」，往往超越車隊與選手的想像，同時也是精進戰技的最佳管道。
雖然是簡單的卡丁車賽事，但是一切參賽規則與駕駛技巧都與大型賽事相同。能夠用比較少的花費體驗正統賽事的精華，正是此級距賽事運動的最大魅力！近年來此級距賽事在台灣有不斷向上發展的趨勢，在本次的比賽中也可看見日本、新加坡、馬來西亞等多國的隊伍參加，顯示台灣在這塊領域也開始得到亞洲其它國家的注意，期待往後的日子裡能有更多高水準的賽事推出，不斷地強化台灣在此級距賽事的權威性，更期待能夠挖掘出更多優秀的人才加入正統賽事的發展。
台灣目前的賽車運動，正面臨轉型提升的關鍵時期。期待能透過更多人的參與，讓這項運動能夠得到更合理的發展空間，雖然有很多人提出台灣已經錯過賽車運動的「黃金十年」，但筆者相信透過世代的觀念移轉，台灣能有機會再度重返賽車運動的頂尖競技場。
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超小型的卡丁賽車，讓賽車女郎看起來很~巨大!!
安全永遠是賽車運動最重要的要求，安全帽，手套甚至防火頭套都要符合FIA的規定。
喔! 這人很眼熟喔~
除了標準的賽車服外，輕型的護甲也可以保護腰部的肌肉。
另外! 雖然還未強制規定，但是還是建議雨天穿戴專用的雨衣上場，畢竟一般的雨衣其寬鬆的袖口與較軟的材質，對於激烈的操駕是非常惱人且危險的選擇。
除了駕駛技巧，在賽事中學習自行調教與基本維修也是參加比賽的一大課題。
如戰場般的維修區。
還好維修區有良好的遮雨設備!
當日的雨勢確實不小，不過現場秩序大致良好，比賽也十分順利。
由於賽道部分較為濕滑，出賽前的即時說明就顯得十分重要。
恩~ 好新鮮的雨胎。
臨時增加的防護板，能使溫度不至於下降太快，重要零件也以膠帶纏繞保護。
我知道美腿很好看~但這張重點是車手與技師在開賽前調整胎壓比例 !
這還不是從最後一位選手的角度看出去，但是已經可以深刻體會排位成績的重要。
大會人員最後確定賽道狀況是否可以開賽。
PS : 那頂帽子真是好物!!
上場應戰!!
恩恩~ 現場氣溫有點冷，找一排美腿檔檔風!
家人的支持與朋友的鼓勵是選手最大的後盾。
濕滑的賽道連卡丁車都有十分明顯的「公雞尾」！
暖胎。
車手要熟記每個彎道的積水部位與擁有最大抓地力的路線。
動態起跑瞬間!
雖然是雨戰，競爭依然十分激烈!
全神貫注的不只參賽選手，工作人員同樣繃緊神經。
故障車輛經由引導返回維修區。
雨戰不論視線還是路線都比平時來的嚴苛。只要一個不小心，超車的路線極有可能被前方車輛激起的水花打亂，抓地力的強弱也隨時在變化!
車手完賽後的體能消耗跟跑1000公尺相同。
賽車的雨遮! 確保運送賽車的過程不會因為雨水而產生變化。
大會人員正在檢查比賽車輛。
每一局的開賽都要經由大會認可才能放行。
福利時間~
筆者相信透過世代的觀念移轉，台灣能有機會再度重返賽車運動的頂尖競技場。
玩車趣：「用玩車的心看世界車壇，用我們的手築自己的夢」
