[賽事報導] 2020 F1 開幕戰賽後新聞點評－by賽評林帛亨

針對本周 F1 場上熱門話題，讓我們來看看賽評林帛亨的想法。
以下為 Hanss Lin 林帛亨賽後新聞點評及觀賽心得。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

Fernando Alonso回歸
最大消息就屬西班牙車王在離開 F1 的兩年後要鳳還巢回到一起拿下兩次世界冠軍的雷諾 F1 車隊，合約為期兩年( 21、22 )。

評：明年就 40 歲了耶！認真嗎？
這決策單純以找車手考量完全是意料之外！
商業價值考量？亦或讓整個有凝聚力考量？
有看 F1 的話，應該知道 Alonso 是我以前最欣賞的車手之一，但我個人不認為是拿他來爭取更好成績為主要目標，當然可以有好成績是更好，畢竟 Alonso 年輕時開 Minardi 都可以拿分，不過那是年輕時～笑。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

評：另外可以從幾乎差不多年齡的 K.Raikkonen 參考 F.Alonso 狀況。開幕賽開始後 Kimi 從 FP1～3 ，到排位賽，到正賽，他始終落在隊友 A.Giovinazzi 之後，肯定沒人會說他不行了，但應該也沒人會反對他是場上最年長吧！或許是我本來悲觀主義，但我不覺的各種生理條件，爆發力、專注力、抗疲勞、肌肉使力的細膩等面向，有辦法對抗場上一大票年紀小將近一半的車手。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

法拉利車隊提前推出更新套件
本週末第二場大賽，法拉利提前推出更新套件。

評：其實不是提前推出，只是把義大利因疫情沒工作而延後的進度草率加班趕上，不過說不定上週裝更新套件上去後，搞不好反而 Leclerc 拿不下第二，是有機會開到一半顧路的，畢竟有很多里程驗證的舊套件良率會好上一截。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

賓士 F1 車隊將投入變速箱修正套件 2020 F1 奧地利評論

評：簡單講就是換上更厚更多肉(也更重)的五金件，加強封膠墊片來抵抗嚴重的鋸齒型路緣石，這種治標不治本的方式，唯一解法就是少壓路肩，或犧牲轉向反應力換更軟的避震彈簧。當然不只是賓士會換上，相信所有車隊都會換更耐用的套件，但通常情況耐用與性能是反方向。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

明年的 Aston Martin 、 Mercedes 或 Red Bull 車隊是 S.Vettel 最後選項

評：開賽前我預測了Vet有很大可能去賓士，而賓士也想要他。
但我沒預測到的是Vet在開幕戰又搞砸了！而且V.Bottas又強勢拿下開幕賽勝利。現在情勢已不好說了，相信現在賓士內部反對派話語權抬頭，如果Vet再拿不出成績，或再搞砸一次，甚至Bottas延續強勢，Vettel主動機會就會喪失。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

M.Versttapen 的 Q2 黃胎策略見效

評：如果不是退賽，開幕站是很有機會的，但現在主要對手也看到了，可能會給第二站的排位賽帶來不同的策略思維。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

事件分享： A.Albon 與 L.Hamilton 的碰撞

評：其實這就是比賽的一部份，對錯自然裁判會給。
但單純以車手觀點來看 Albon 追擊 Hamilton 時也知道自己是新紅胎，抓地力遠遠高出前面的 Ham ，他有能力更晚煞車，還同時有足夠抓地力從外側抓 Ham ，其實等到 DRS 開啟輪胎抓地力還是一樣多，但作為場上的車手本來眼前有機會就是盡量立刻把握住。雖然我轉播 Live ，在 Albon 準備動手前有講太急了，但以車上的選手不放過機會是很正常不過的行為。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

評：而 Ham 單純就是不想 make it too easy ( for Albon )，沒想到 Albon 抓地力超出判斷的夠，比他預期還早開油門，所以 Albon 後輪頂Ham前輪就這麼發生了！ A.Albon 或許要學習是當處於大上風時再多觀察一下，在對方一手爛牌時讓對手知道他的牌很爛，沒有機會阻擋的狀況，擋了可能自己也會傷，製造出這種氛圍。另我覺的他賽後對記者的講法太溫和，他應該要製造出再有這種狀況，他會一樣毫不客氣的觀感，類似去年 C.Leclerc 的做法。