2020 F1 葡萄牙大賽分析：賽道異常濕滑 Kimi 起跑大驚奇

2020 F1 葡萄牙 GP 一條年輕的賽道，配上三個星期前，新鋪的柏油路面，再來些低溫、強風和少量的雨勢，這些元素搭配高強度的 F1 競爭，造就了今年最大的起跑驚奇！

Kimi Raikkonen (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

新鋪路面所帶來的抓地力挑戰

擁有十五個彎角的葡萄牙分站，其賽道地勢搭配強勁風勢，本來就十分難以掌握車身動態，再加上賽道新完成的路面鋪設，還未被輪胎「研磨」的柏油路面，本質上非常光滑，而柏油本身透出的焦油，更使得賽道抓地力與排水有如冰面行走！排位賽的成績依然由賓士雙雄狠狠壟斷，然而風勢、地勢與光滑路面，讓前三強車手紛紛提出，實在難以精確掌握每一次單圈的輪胎運作。 Max Verstappen 更提出葡萄牙的賽道狀況，或許只有一條有抓地力的線路，而這條路線卻又是那麼的狹窄與不穩定！

Max Verstappen (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

除了路線的考量外，為了獲取直線路段的最高速度，並且考量本賽道對於輪胎磨耗的嚴酷考驗，許多車隊都掙扎於軟胎或中性胎（紅胎或黃胎）的選擇。對於想要爭取排位成績的車隊來說，使用紅胎起跑是必要的手段，更是確保起跑瞬間反應的保障。然而對於賓士車隊來說，強大的賽車性能與對於整體作戰的考量， Lewis Hamilton 與 Valtteri Bottas 都選擇以黃胎起跑，這也代表明日的正賽，這兩位隊友必須做到零失誤的起跑反應。

Valtteri Bottas (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

Kimi Raikkonen 與 2020 最經典的起跑大驚奇

原本已經十分惡劣的賽道狀況，又遇到了陰雨天與低溫的襲擊，加上強烈的風勢，也為起跑瞬間埋下了巨大變數！由於賽道又有分較「乾淨」與「骯髒」的路面狀況，當紅燈熄滅的起跑瞬間，位於較「骯髒」位置的 Valtteri Bottas 與 Charles Leclerc ，就是無法與另一側的選手相提並論，而 Charles Leclerc 的法拉利動力單元，又是全場最弱的選項，因此當 Bottas 還能運用動力優勢，形成與 Lewis Hamilton 、 Max Verstappen 、 Carlos Sainz 的纏鬥時，更顯法拉利動力單元的悲涼。

2020 F1 葡萄牙 GP 起跑 (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

所有用黃胎起跑的車手，都面對胎溫不足的窘境，甚至是使用紅胎起跑的選手，都掙扎於抓地力與路線的考驗。但就在此時此刻，老將 Kimi Raikkonen 卻有如穿上了釘鞋，一路從第十六位迅速殺到了第六位！而他所走的路線，充滿了技巧與自信，在這有如火箭升空的竄升當中， Raikkonen 輕鬆壓制了 Charles Leclerc 、 Daniel Ricciardo 等等對手，並且這樣的成就，是駕駛著一台全場動力最弱、空力最差與研發停擺的 Alfa Romeo 賽車！這也說明了 Kimi Raikkonen 的豐富經驗與北歐人掌握低抓地力的特殊才藝。雖然這樣的絕佳位置，隨著幾圈後所有人輪胎溫度上升與 DRS 的啟動， Raikkonen 開始失去爭取來的有利位置，但對於完全沒有優勢的賽車與車隊來說，這樣的驚奇表現完全來自於駕駛者自身，也再次證明：「只要車輪還是圓形的一天，賽車運動永遠充滿奇蹟與變數」。

官方影片連結：點此。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

Lewis Hamilton 突破歷史新頁

整場比賽下來，我們只能再次見證賓士賽車的恐怖實力，巨大的秒差與精準的單圈時間，讓整場賽事成為 Lewis Hamilton 寫下歷史新頁的墨水，而隊友 Valtteri Bottas 自從被 Lewis Hamilton 超越後，再也無法與隊友抗衡。代表地球軍救星的 Max Verstappen 雖然表現出色，然而他因為第一圈的激烈競爭， Max Verstappen 先是與 Sergio Perez 發生碰撞，後面對 Carlos Sainz 的激烈攻防大戰，這也使得 Verstappen 耗損了許多時間，能夠回到第三的位置，已經是 Verstappen 與紅牛車隊最大的努力。

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

本次葡萄牙大賽， McLaren 無論是賽車、車手與戰略都非常優秀，但不佳的武運，使得兩位車手都碰上了一些碰撞與意外，然而這些事件都無法掩蓋這家老牌英國傳奇車隊的進步，也為往後及明年的賽事注入更多「新鮮空氣」！除了 McLaren 車隊的進步外， Racing Point 車隊在本站似乎也抓到了調教賽車的方法，穩定的單圈時間，也讓 Racing Point 的戰場策略擁有挑戰頒獎台的機會！但是 Racing Point 也碰到了激烈競爭帶來的損失，尤其是少老闆 Lance Stroll 又犯下了過於心急的錯誤，再次斷送車隊與自己的積分甚為可惜。

由左至右 Lance Stroll 、 Lando Norris (圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

本站撇開頒獎台頭位不談，其實內容十分扎實，中游集團的實力也慢慢提升，車手方面 Max Verstappen 、 Charles Leclerc 的實力也再次說明他們擁有挑戰 Lewis Hamilton 的功力，只是在等待車隊能夠推出與外星銀箭一戰的兵器，至於 2022 年規則大改後，人類軍團是否終於能夠透過這樣的大洗牌，獲取爭奪世界冠軍的門票？依據目前法拉利的態勢，紅牛動力單元廠商本田的退出，在開發上依然是危機四伏。至於筆者收到許多車迷朋友詢問，為何兩輛紅軍車手 Charles Leclerc 與 Sebastian Vettel 會有如此大的落差？筆者將會透過適當的機會撰寫說明，畢竟這是一個家家都有，並且「深沉」的好問題！