本次的展覽有三個重點。其一：在藝術呈現上，各車商對於「顏色」的專屬性與掌握度越來越特殊，前幾年超跑車種流行的金屬光澤漆面，逐步替換成帶有青春活潑的「粉系」塗裝，原本的「正色」色彩已經被糖果綠、粉橙橘、甜心藍等等特殊選色給取代。其中又以 Lamborghini 、 Audi 、 Lotus 最為明顯，而以往貴氣的金屬漆面愛用者 Infiniti 、 Lexus 、 Mazda 則是將此種漆面全面下放給所有車款選用。
其二：本次將「安全」作為主軸或加強宣傳的車廠，比起往年增加許多。可見國人越來越重視車輛安全的等級與造車科技。過去強打多功能娛樂、經濟節能的超值訴求，在本次展覽中也被「安全」這個基本選項所蓋過，這是筆者最感到欣慰的一大改變。並不是排斥廠商主打娛樂、節能、高 CP 值等訴求，而是再多的附加選項永遠也比不上「安全」，這個對於駕駛與大眾的基本責任來的重要。
最後一項是台灣車市，越來越往極端 M 型化挪移。這其實並不全然是件壞事，然而隨著近年來車價持續上漲，加上社會經濟所得分佈不均的影響，對於中價位進口車或是較高價格的國產車市，將造成客層消失的強大壓力。而原本一些高價進口車的訂單也將產生一定程度的改變。比如說：「原先已屬高等級級別的某些廠牌，也必須面對更多來自車壇「三王一后」的挑戰與市場瓜分」。面對這些市場生態變化，高度客製化與特仕車款成為了極為關鍵的良方，畢竟當車價高於某些「臨界值」後，如果無法拿出更有力量的產品，或是能讓客戶一見芳心的特殊魅力，也將很難延續原本在台灣無可動搖的地位。
賽車區及概念體驗：
M8 GTE
本次車展 Hyundai 十分認真大氣！
Hyundai 的賽車 VR 體驗區
坦白說 Kia 這台車是該品牌的佳作，雖然你能夠感受到濃濃的法、義、英、美、德等各國元素的大融合～
注意，本車極為特殊的後視鏡空力設計，與F1的空力套件有異曲同工之妙。
Yaris WRC
追求迅速下壓功效的空力設計。
這顆引擎乃今年世界引擎大賞得名之作，其精緻可動的模型秒殺了不少人的底片。
Infiniti的VR試乘體驗區
極具歷史意義的PORSCHE 959 Paris Dakar
當年 AUDI 為了追求最佳之車頭下壓反應速度，直接將尾翼置入車頭空力套件設計。
玩車趣祝各位車友2018新年快樂～
玩車趣：「用玩車的心看世界車壇，用我們的手築自己的夢」
2018世界新車大展—速報
