筆者上星期偷偷跑到日本，補充脂肪與資料。F1漫畫連載會在假日補給大家。
一年前筆者介紹過，去日本可以選購的優質汽車書籍。這次再去，當然也是搬了一大堆的寶貝回來，不過這次更偏重經典車介紹的相關專輯。至於有關F1的書籍與雜誌，因為筆者有長期訂購，可以直接先向各位讀者，簡單提要一下相關的內容與焦點。
第一點：當然是關心自家HONDA與Toro Rosso的合作案。而且也十分期待在未來可以直接提供一軍車隊Red Bull相關的動力單元合作。並且強調HONDA在其它賽事與過往的F1參賽都非常優秀，並認為經過2018與Toro Rosso的合作後，可以開發出具有世界冠軍等級的動力單元，而且這將會是有擁有絕對領先的產品。
(圖片取至網路)
第二點：以日本的角度看待F1新東家與法拉利車隊，不斷提出退出F1大賽的利益分析。並且各家雜誌都找來了重量級的來賓，分析新東家經營F1賽事的優劣與發展。有趣的是，有別於歐洲媒體大多針對車手與資深車迷的訪談。日本找來的來賓，有很重的比例來自於產業界與技術開發團隊，並且皆以「經濟」的規模與量能切入新世代F1的經營哲學，真不愧是有技術又最會賺錢的國家！
第三點：比起一些車手在F1休假期間的家居小報導，日本人對於前F1車手佐藤琢磨在美國印地500大賽的好表現感到非常光榮。並且對於佐藤琢磨得獎的心路歷程與賽後慶功有非常細的報導，對於喜歡佐藤琢磨的讀者朋友，最近由日本所出版的賽車雜誌都有相關專題報導，可以買回家珍藏喔。
(圖片取至網路)
(圖片取至網路)
從日本的賽車或F1專業期刊可以看出，同樣是欣賞F1賽事，其報導深度與角度，左右在該國是否也深度涉略此項賽事。日本不但曾經擁有車手與車隊參與F1大賽，在技術支援與廣告贊助方面也是實力堅強，日本人的個性乃非常努力想要成為世界頂尖代表，就像一位下課後還會拼命複習的好學生，他們的努力來自內心想要參加頂尖賽事的渴望。不過筆者卻發現，本次所有的專家與評論員都不太敢對HONDA與Toro Rosso的合作提出預判，反倒是對未來與Red Bull的合作著墨較深，可見相關專家也知道要靠與Toro Rosso的合作拿下佳績，其難度非常艱鉅，因此明年對HONDA的動力單元來說，很可能又會是一個開發與實驗的一年，然而這將會是由HONDA本部主導開發的一年，並且是為了將來一流動力單元所努力的一年！
玩車趣：「用玩車的心看世界車壇，用我們的手築自己的夢」
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