駐日美軍基地派出 4 架 F-16 戰機，並且採取空優掛載。 (圖片出處:伊織twitter@marq93hispeed)
有感於近日此議題發燒，有些科技性的事實，一定要說清楚～
駐日美軍基地派出 4 架 F-16 戰機由日本飛往南海，由於任務航程遙遠，美軍派了 4 架 KC-135 空中加油機出勤，以上是事情的概述。 F16 空中加油
沒想到許多媒體或專家指出，這是因為 4 架 F-16 是重掛載，因此需要不斷加油，4台加油機的出勤，嚇壞了美軍後勤。也有人指出，本次任務是透過戰機實際奔襲，目的是實際計算 F-16 重掛載的油料耗損。還有評論指出，這代表美軍援助台灣的可能性極低， F-16 戰機設計不良等等….
1. 無論本次 F-16 戰機是哪一種型號( F-16CM )，美國空軍都不需要所謂的「實際奔襲」計算油料，畢竟此戰機的作戰經驗與推出時間已經很久，油料使用早已經有數據，另外連任務油量都無法計算，會不會太小看世界航空發展對於油料計算歷史？
飛行任務前必先執行油料任務計算。 (圖片取至網路)
2. 本次 F-16 戰機的掛載，是偏向實戰的空中打擊掛載，有沒有「重」到如評論指出得如此耗油？先別說 5 枚 AIM-120C-7 、 1 枚 AIM-9X 、兩具副油箱、 1 具 AN/ALQ 184 電子戰莢艙、 AN/ASQ 高速反輻射導彈瞄準系統，是不是很「重」？先撇開上網查資料的時間，參考一下 F-16 戰機執行對地打擊任務的武裝掛彈，再看看該戰機的最大掛彈量與最大起飛重量，會發現這次只算是正常發揮。
此次支援任務，配置掛載已達實戰等級。 (圖片出處:伊織twitter@marq93hispeed)
3. F-16 戰機是不是短腿？所有戰機的設計概念都是機動靈巧，內燃油屬於基本操作與任務運用，沒有設計師會把基本內置燃料空間過度放大。 F-16 除了本身內部載油外，可外掛三具副油箱、背部攜帶適型油箱，至於實際作戰事蹟，可以參考以色列或美軍打擊阿富汗的案例。
F-16 的火力掛載，遠遠超乎想像，對此以色列空軍最有心得。 (圖片取至網路)
4. KC-135 空中加油機，基本容納約 88.452 噸的飛行燃料，可給 9 架重型 F-15E 戰機吃飽飽，四架 F-16 是多能吃？因此支援 F-16 油耗嚇壞美軍的言論，數學程度可能要先檢討。
KC-135 空中加油機 1 次可支援 9 架重型 F-15E 戰機。 (圖片取至網路)
那美軍幹嘛沒事用四架 F-16 搞這一幕？為何不用 F-15E 戰機支援？又為何要出動 4 架 KC-135 空中加油機？
答案：為了展示「某國」擁有全亞洲最大的 F-16 機隊，如果戰時需要，美軍能夠如何支援、管理、協同作戰的模擬，這就像看傳統戲曲「京劇」一樣，要發揮一下想像力，想像美國打擊波斯灣時 Elephant walk 集結的盛況！ F16 空中加油
F-16 Elephant walk (大象漫步)。 (圖片取至網路)