BMW E36 如果不是最經典的三系列代表，那至少是最成功、最霸氣、最全面的一員！
(圖片取至網路)
在那個年代裡，要評論德國運動房車的代表，毫無懸念一定是 BMW E36 。也因為 E36 的出現掀起了其它競爭對開始往更運動、更操控、更熱血的方向設計。
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其實 E36 的體質在數據上沒有太亮眼的表現，它的優秀來自於良好的設計與車身架構。
BMW 三系列從 E30 進化到 E36 可以說是一場大革新！那個年代是錄音帶、大軟碟、呼叫器的時期，電子世代正在起飛階段，帶給許多車廠新的想法與可能性。
E36 的誕生正巧在這複雜又帶有無限可能的年代，筆者深深佩服當年總企劃者的智慧與遠見，他把握了 BMW 成功的因子「熱愛運動冒險的 DNA 」！
在這關鍵的時期，企劃者選擇讓E36擁有比同級對手更多的運動能力，並且是在成本、成熟度與市場需求中達成這項關鍵性格！
不論是動力輸出只有 102 hp 的 316i 或是至今都非常猛爆的 E36-M3 (316 hp)，所有的 E36 都帶有靈活但又十分穩健的底盤與配重，至於車身鈑件與製造工藝也無須擔憂，一個字形容「讚」。
當然啦！歲月不饒人。以現今的眼光來說，當年的運動性能可能無法和今日的高階運動車系比拼，老車的毛病 E36 當然多多少少也會浮現，舉凡空氣流量計、點火放大器、含氧感知器、凸輪軸感知器、活動零件老化等等， E36 樣樣不少，但是這些都是正常耗材！就算是比較敏感的空氣流量計故障，在筆者看來也是小事一件，當年的電子零件十分簡單而且單價也不會太貴，重點是 E36 那紮實的用料與車身結構，好好愛護它， E36 會讓你體驗什麼是硬派運動轎跑！
PS : 當然啦～沒事加顆渦輪， E36 會讓你嘗嘗什麼是原始機械猛獸！
不用買到賽車~當年的 E36 M3 就打出「一萬元買一匹馬力」的熱血口號!
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當年的 JTCC Team Schnitzer BMW 318i 駕駛艙。
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當年 E36 在賽道上成績非凡，為日後的經典傳奇增添不少籌碼!
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也因為性能優秀， E36 也帶出不少傳奇車手。
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本模型車是 JTCC Team Schnitzer BMW 318i 版本。
老模型了，不過本體水準還不錯。
當年 BMW 也為 E36 進行大師彩繪系列!
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國外國內也不乏大改或移植引擎、增加渦輪的案例。
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真的是經典不死~ 不死經典E36~
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[舊文回顧] 本文章原文發佈於 2016/11/19 玩車趣Facebook粉絲團，謝謝。
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