跑很快是一種感覺，跑很順又是另一種感覺。如果跑得很快卻跑得很驚恐、很有壓力，那筆者會選擇前者，也就是跑得很順很「Smooth」。
去年在日本試駕 Mazda ROADSTER 也就是 Mazda MX-5 ，那種輕快順暢的駕馭感受，大概就是廠方所謂的「人馬一體」精神。如果說 Mazda RX-7 是該廠最具代表性的車款，那 MX-5 可能是該廠最值得駕馭優遊的車種。
去年在日本廠商發送給筆者的小禮物，今日就來開箱。
TAMIYA 製作的 1/24 比例模型。
炯炯有神的車燈設計! 很媚~
尾部設計有一點 BMW Z4 的味道。
車身線條有如鯊魚，流線中帶有一絲絲殺氣。
車頭設計是微笑的大嘴，駕駛它你也會真心微笑!
輕量化的好處很多，它可以放大動力、強化車輛動態，更重要的這是純粹「物理」的影響。
PS : 注意圖片中輕量化的鋁製骨架。
這就是許多擁有熱血基因的車廠，不斷追求輕量化的原因，包含義大利之火 Alfa Romeo ，該車廠的鎮店之寶「 Giulia Sprint GTA 」就是「輕量化」的代表。
除了鋁製加強龍骨設計，底盤方面也採取了許多高剛性的補強措施。
PS : 極致輕量化造就更勝前代的1,088kg 車重。
這次 Mazda MX-5 的 SKYACTIV 底盤結構也和 Alfa Romeo 有著合作的關係，雖然 2014 年時 Alfa Romeo 宣稱將開發屬於自己的新型底盤結構，但是秉持著相同的理念，相信這也會是高強度且輕量化的作品。
PS : MX-5廣泛採用590MPa 抗曲性超高鋼材，SKYACTIV-BODY 更採用1180MPa 熱壓鋼材。
本次 MX-5 除了保有上述的高機動性外，更值得一提的進化，在於其產品精緻度的提升。去年在日本的試駕活動中，伴隨著日本那大太陽卻不太熱的天氣，廠方都以開篷試駕的方式展現 MX-5 的嬌媚！
內裝的大幅提升實質讓筆者驚艷，雖然還是以合成皮加上塑料軟件為主，但是其觸感溫潤良好，電鍍的裝飾與座艙整體設計也十分契合，其中筆者最滿意 MX-5 的方向盤，「小肉球」的大小適中其軟硬也剛剛好～讚！
田宮模型本次在內裝的刻劃十分傳神用心!
實車內裝照
(圖片取至網路)
您看看! 是不是非常有質感!
(圖片取至網路)
台灣雖然沒有美國浩瀚的洲際公路，也沒有德國無限暢飲汽油的「真-高速公路」。然而我們有一日玩透山與海的豐富地形，崎嶇蜿蜒的山路絕不是考驗擁有 50 : 50 重量分布的 MX-5 ，海濱那帶有淡淡鹹味的海風，也不單單只襯托 MX-5 的嬌美。因為「人馬一體」！這輛車是駕駛手腳的延伸，你將與 MX-5 融為一體，盡情享受駕馭的樂趣！
(圖片取至網路)
RX-7 與 MX-5 !
前幾代的 MX-5 ，每一代都是「輕量化」+「高操控」的代表!
(圖片取至網路)
上一代的 MX-5 圓潤可愛，獲選為:第26屆日本年度風雲車 Car and Driver Magazine 「十大年度風雲車」
(圖片取至網路)
本次的 MX-5 多了分優雅與性感，進化非常成功!
(圖片取至網路)
玩車趣：「用玩車的心看世界車壇，用我們的手築自己的夢」
—————————–
相關單元：
[舊文回顧] 本文章原文發佈於 2016/10/4 玩車趣Facebook粉絲團，謝謝。
Facebook留言
推薦閱讀
「嘗試、探索、開創」 ～ Mazda RX-7 
純正拉力血統 Subaru Impreza 
日本警察車篇 ～ NISSAN MARCH 
走過賓士E-Class 4個世代的記憶-4連載 W211 E350 
Mercedes Benz 歷代 E-Class 歷史名車的全貌照片 
德國之子—福斯金龜-1連載 VW New Beetle 
德國之子—福斯金龜-2連載 VW New Beetle 3代 
德國之子—福斯金龜-3連載 Volkswagen Scirocco 
「高手的起源」 ～ BMW 2002 
Mercedes-AMG Project One 
RALLY TAIWAN 古董車特輯—捷豹JAGUAR篇 
台灣法系車廠強勢出發，談法系品牌在台經營！— 維護保養篇