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純正拉力血統 Subaru Impreza

如果用「熱血、速度、狂野」來形容拉力賽事可能還稍嫌不足。以筆者的觀點,要形容一場國際級的拉力賽事,大概跟打一場越戰差不多級別!而那些作戰兵器更顯得多麼強悍與稀有。

比起方程式賽車,拉力賽事較為普及與多元,更令人開心的地方在於只要有恆心與毅力,一般大眾也可以透過參與各級別的賽事,一步一腳印地進入拉力世界。

純正拉力血統 Subaru Impreza

與方程式賽車不同,拉力賽車可由一般市售車,經過大幅強化改造後完成。在這裡筆者要介紹一台經典名車,一台擁有純正拉力血統,體質健壯、後勤完整,更重要的是絕對「物超所值」的作戰兵器,第一代 Subaru Impreza !

純正拉力血統 Subaru Impreza 拉力賽 實戰

(上圖素材取至網路)

第一代的 Subaru Impreza 版本眾多,搭載的引擎從1500 cc到2500 cc都有,車型更是有雙門、四門、五門、Gravel EX等等。而且除了以上版本外,各種「等級」的差別也是一門高深學問。

純正拉力血統 Subaru Impreza 拉力賽

(上圖素材取至網路)

其中又以限量400台的「 Subaru Impreza WRX STI 22B 」最為經典!這輛道路版賽車擁有來自原廠的強大改良與優化,單以那顆擴缸加上全鍛造強化的水平對臥引擎,所能釋放的狂暴輸出與接近8000轉的紅線領域,就讓人熱血沸騰。相關的傳動部件也大量採用鍛造與輕量化合金來製作,並且在製成工藝上盡可能地減少誤差與耗損,將最真實的引擎動力轉化為速度優勢。

純正拉力血統 Subaru Impreza

在底盤調教方面,吸取拉力實戰上的經驗,採用能大幅減少荷重的倒插式避震器,並配合特殊的轉向比,讓車頭的指向性更為靈敏。而底盤上大大小小的補強片與拉桿也是強化底盤剛性的基本功,補以前四活塞後雙活塞的煞車套件,完成全面性的底盤設定。

純正拉力血統 Subaru Impreza 模型車

當然啦!既然已經「內功一流」,外表自然要是一副「沙場大將」的氣勢。在車身外觀上,那極度外擴的輪拱,除了馬步紮得更穩外,也是本車專屬的註冊商標!配上可自行調整的尾翼,與採用鋁合金輕量化打造的引擎蓋。全身金甲加持更顯限量生產的特殊地位。

純正拉力血統 Subaru Impreza

說了那麼多,您可能會問?這畢竟是極少數的限量車種,在市場上不但難尋,車主也不一定願意讓出,介紹它有啥用?這裡就要好好的感謝 Subaru 這個品牌與台灣高超的改裝工法。

純正拉力血統 Subaru Impreza 拉力賽 實車

(上圖素材取至網路)

當年 Subaru 在設計此車時,有將其優秀的血緣加以分享,加上此車熱賣後相關的改裝部品與套件相當齊備!以此車的年份與數量,市場價格已相當平民。只要有心,透過研究與改裝,都可以完成一台不輸限量版本,甚至超越當年極限的理想「戰騎」。這也是拉力賽車的特色之一,以不斷研改與強化,達成賽車最佳的狀態。無怪乎就算是現今的賽場上,也能看到大量的經典戰將,依然縱橫沙場,叱吒風雲!

純正拉力血統 Subaru Impreza 拉力賽 實車

(上圖素材取至網路)

純正拉力血統 Subaru Impreza

純正拉力血統 Subaru Impreza 實車

(上圖素材取至網路)

純正拉力血統 Subaru Impreza

 

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