上兩篇文章討論了 Alfa Romeo 的設計與美學。今天要來談談她在戰場上的表現究竟是驢還是馬？ Deutsche Tourenwagen Masters 簡稱 DTM ，在房車賽事中屬於最高級別的賽事。與F1不同的地方在於， DTM 的參賽車輛，以市售車體為基礎再加以「改裝」而成。
為何要把這「改裝」二字特別框起？因為這些 DTM 賽車的改裝常常已經是一台全新開發的戰鬥機器，舉凡全碳纖維車身、誇張的寬體空力套件、鈦合金活塞和連桿、能夠突破萬轉的引擎、高精度電子懸掛系統、超高安全性的規範等等，都足以顯示出此賽事是車商實力的終極舞台。
而今天的主角 Alfa Romeo 155 V6 Ti ，在筆者第一次在看到她時，其實心中有種：「天啊！這保險桿是啥設計師設計的！他X的真醜，你以為你在設計吸塵器啊？」但是多年後的今天，我深深感佩當時設計師的大膽與巧思。
在成績上， Alfa Romeo 155 V6 Ti 在當年由 Nicola Larini 掛帥領軍之下，幾乎場場力壓強敵( BENZ MB-190E 、 BMW M3 )，共在22 場賽事中取得 11 次的分站冠軍，最終以大幅度勝利拿下車隊、車手雙料冠軍。
本次還是選擇田宮 TAMIYA 的製品，模型盒子的外觀十分完整。
還未裝上車殼前可以清楚看出，為了安全起見，駕駛座刻意往後挪移。
超高安全性的規範，複雜堅實的防滾架設定。
幾乎直直通到羅馬的排氣管路設定!
來張Alfa Romeo賽車三虎將!
PS : 1/24 1/64 1/87 比例
與F1不同的地方在於，DTM的參賽車輛，以市售車體為基礎再加以「改裝」而成。
在成績上， Alfa Romeo 155 V6 Ti 在當年由 Nicola Larini 掛帥領軍之下，幾乎場場力壓強敵!
在22 場賽事中取得 11 次的分站冠軍，最終以大幅度勝利拿下車隊、車手雙料冠軍。
當年的DTM底盤空力套件，與今日相比稍嫌不夠全面。
這尾段真是囂張又大氣!
當年氣死多少敵軍的背影。
最後來一些當年實車的圖片一起欣賞。
(圖片取至網路)
我想取代車裡的駕駛。
(圖片取至網路)
能夠親身駕駛真是一大樂事。
(圖片取至網路)
注意實車的前保桿，多年後的今天，我深深感佩當時設計師的大膽與巧思。
(圖片取至網路)
看那被燻黑的痕跡真是 ~ 殺!
(圖片取至網路)
實車的駕駛座艙。
(圖片取至網路)
當年的高壓直噴!
(圖片取至網路)
Alfa Romeo 最光榮的猛獸 !
(圖片取至網路)
本次的專輯 : 義大利之火～愛快羅密歐，全車集合。
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[舊文回顧] 本文章原文發佈於 2016/7/15 玩車趣Facebook粉絲團，謝謝。
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