筆者最近整理了非常多的資料與訪問,規劃能帶入更多觀點與細節,更期待能與各位讀者一手直擊汽車文化與重大賽事的現場。
在世界汽車品牌中,台灣雖然也佔有一定市場規模,然而並非擁有決定性的商業吞吐。因此,有許多優秀品牌與汽車賽事,往往無法在台灣落地生根,更無須強求能夠開枝散葉。換成航太科技方面,除了美國龍頭波音、洛克希德-馬丁以外,來自於法國的達梭航太,可說是歐洲最優秀的代表,台灣目前唯一能緊急高高空攔截的重任,也緊繫於來自法國的國寶 — 幻象 2000-5 型戰機身上。 Peugeot 車廠
(圖片來自空軍司令部)
既然法國身為世界元老級的工業強權,為何在台灣市面上卻難以觸及相關產品與其科技?這其中緣由可以分成兩個程面來解釋,其一就是商業推廣力度,另一個就是產品的維修與備料取得。撇開其它商品與經濟不談,單論法國的汽車品牌與台灣市場的相處,優秀產品往往就被以上兩個環節給緊緊扣死,也形成早年台灣用車市場,對於法系車種的諸多誤解與責難。
事實上,無論是民用市場,亦或是世界頂尖賽事,法系軍團可說是戰功彪炳的一群菁英,尤其是在品質創新與科技研發部分,法系車種常常是引領改革的先驅,相關的品管與維修,更是有一套獨特且縝密的 SOP (標準作業程序)規範,在零件補給與備料供應方面,也是採取百年大廠的規格供料。目前台灣汽車市場,法系車種之所以較為弱勢,絕大主因來自於台灣方面。其中,維修備料與售後服務更是關鍵所在!
(圖片來自紅牛官方網站)
由以上的文章可以發現,法系汽車在台所面對的困境,其實絕大部分是本國的服務與保修問題,如果可以建立一套全新並嚴謹的服務流程,絕對可以讓台灣消費者,再次體驗法國汽車工藝精隨。秉持台灣商人不畏艱辛的服務精神,長期經營汽車維修與授權經銷的聖和汽車,決定以全法國原廠維護與品牌精神,耕耘台灣法系車種市場,並加強針對台灣銷費者之照顧與服務,整體提升法系品牌在台形象與市場信任度。
要如何達成法國原廠保修規格,並給予台灣車主嶄新的服務體驗?這裡需要拆成兩個程面說明。其中針對原廠保修規格的文章,我們等待下一篇再來細細咀嚼,屆時將與各位讀者朋友,一同認識一間符合法方規範的保修廠,在設備、技術、器材與環境維護上,必須擁有的建置與投資,更可以與未來筆者將介紹的國際賽車工作室,做出比較與了解。
說到了服務,台灣可說是極為特殊的國家!在教育與商業服務上,台灣十分認同較為日式的服務精神,親切、禮貌、系統的服務流程,往往是廠商在台打出成績的致勝關鍵。因此要如何在這些元素上更加突破?聖和表示,將以更多的歡笑與回饋做為出發,而這些服務目標更要達到「用心是讓客戶擁有意外的驚喜」,就好比十一月一日所舉辦的車主餐會,完全是客戶表定外的安排。許多車主已交車多時,對於車廠持續回饋車友的心意,都感到備受尊榮與禮遇。經理 柯閎森表示,他以自己長期擔任外商公司經營所學,強調一間好的企業,必須是在一個充滿歡笑的環境,而歡笑與快樂必須從員工開始,才能營造無壓力的展間與企業。客戶在此空間內,才能自然而然的放鬆,而「放鬆」就是交朋友與成為家人的開始,也就是他所要經營的企業環境。
對於十一月一日所舉辦的車主餐會,幾乎都是家庭同聚,並且透過互動遊戲與車主分享,拉近各車主間對於法系車友的交流,重新在台灣形成一股法系汽車的大家庭。行銷經理 柯閎森表示,對於品牌與廠家的信任度,決不是一蹴可幾的目標,能夠打動消費者與車主的內心,遠比制式的行銷流程困難,然而只要認真對待自己所服務的企業,並將每位車主都當作自己的家人,相信來自法國的優秀品牌 Peugeot 寶獅 & Citroen 雪鐵龍,必定能夠讓國人再次愛上來自法國的熱情! Peugeot 車廠
玩車趣:「用玩車的心看世界車壇,用我們的手築自己的夢」
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