[古董車特輯] RALLY TAIWAN 古董車特輯—捷豹JAGUAR篇 - 玩車趣

捷豹(英國)—歷史：車廠歷史簡述 JAGUAR 古董車

Jaguar 捷豹汽車，來自優雅設計感與細膩質感的英國老牌車廠。很難想像這家歷史十分悠久的豪華品牌，是由兩位滿腔熱血的年輕人開始打下根基。而 William Lyons （威廉里昂斯）與另一位合夥人 William Walmsley （威廉·沃姆斯利）共同由一間小型的摩托車邊車公司 Swallow Sidecar Company 開始了這段車壇傳奇。

William Lyons (威廉里昂斯) 是一位充滿熱情與遠見的設計家，除了對於造型與機械的專業外， William Lyons 更是一位極有遠見的創業者。當這家專門設計製造邊車的公司開始步上正軌後， William Lyons 便開始規劃更遠大的四輪汽車生產規劃。對於才剛剛穩定生意的小公司來說， William Lyons 的規劃可謂非常宏觀，然而 William Lyons 相信只要設計出「外型高雅優美、製造精良細膩的產品」就算價格較為高昂，也能有好的銷售成績。

由於完成一輛四輪汽車的設計生產，比起原本邊車的製作來得複雜。因此初期的汽車設計生產，皆由購買當時已經完成的成車加以改良，並賦予新的車身（外殼）設計加以販售。憑著更精良的製作工藝與極具美感的外觀設計，四輪汽車的生意開始大幅超越邊車製作的營業額。隨著生意越來越好， William Lyons 也將公司搬遷到當時較為工業發達的英國中部地區。

這段成長茁壯的時期，公司的發展與業務大多由 William Lyons 規劃與佈局。而對於汽車的外型設計與市場行銷，也由 William Lyons 著墨較深。另一位合夥人 William Walmsley 較為注重實用性與製作便利性，對於車輛外觀與駕駛介面的精緻度， William Walmsley 認為較為次要，於是終於在 SS1 這輛汽車的設計上，兩人產生了嚴重的衝突。

經過了多次的爭執、修改與妥協，最終版本的 SS1 與 SS2 都取得了商業上的成功。然而這大多要歸功於 William Lyons 對於當時市場的規劃與判斷，他一向主張的流線外型與優美設計，才是產品致勝的關鍵！在獲得市場的勝利後， William Lyons 決定將公司再次更名為「 SS Cars Limited 」，以更為成熟的規劃路線參與股票上市。但相處近 14 年的合作夥伴 William Walmsley ，因為先前的設計爭執與對公司經營較無興趣，在新公司成立前就提出了辭呈，並於公司成立後的一年 ( 1935 ) 將手中持股全數售出，結束了這段共同創業的篇章。

1935 年後 William Lyons 為了提升品質與設計，更為了貫徹自行生產完整底盤、引擎與所有零件的願望，開始大量招聘人才，並且由英國的航空事業部門與其它車廠，找來了許多技術高超的技師與工程師。有了這些開發團隊的進駐， William Lyons 開始設計生產完整的汽車系列，從雙門跑車到四門車種都囊括在內，並在廣告行銷代理商的建議下，決定以 Jaguar (美洲豹) 這威猛的動物作為品牌命名。隨著二次世界大戰的爆發，SS 汽車公司也因應政府需要，轉而生產飛機機身與維修工作，甚至也再次大量生產了創業基底「邊車」，以供應英軍作戰需求。當艱苦的二戰結束後， William Lyons 除了趕緊再次重整汽車產業鏈外，更是立即將原本的「 SS Cars Limited 」改名為現今的「 Jaguar Cars Limited 」。畢竟戰爭的陰影還是籠罩人心，而原本公司的名稱，又剛巧和德國納粹的英文縮寫相同，善於市場行銷的 William Lyons 立即當機立斷，做出公司更換名稱的決定，同時也確立了這家英國傳奇車廠的歷史新頁與未來發展。

車型 : Jaguar Daimler Double-Six 1979 JAGUAR 古董車

造車理念以「外型高雅優美、製造精良細膩」為理念的 Jaguar 捷豹汽車，在所推出的一系列車種當中，又以冠上具備特殊皇室身分的「 Daimler 」車款最為奢華，有如皇冠上的鑽石般閃閃發亮。在介紹這輛高貴的 Jaguar Daimler Double-Six 1979 之前，必須先簡單的說明為何來自英國的 Jaguar 汽車，會出現一個「 Daimler 」這樣特殊的名稱？

1895年，賓士汽車的創始人之一Gottlieb Daimler，當時正和老東家DMG公司有些矛盾與衝突（此時Gottlieb Daimler與Karl Benz還未合併，並非目前的賓士公司系統）。此時有一位具有貿易專長、機械工程與發明家身分的英國人Frederick Richard Simms(弗雷德里克理查德西姆斯)，介入這場商業糾紛並且達成了雙方的調解。完成這項調解使命的Frederick Richard Simms，也成為了DMG公司的幹部之一，並和自己在英國所成立的汽車公司合作，一開始雙方是以合作經營的子公司模式，代理汽車並進行技術合作。

然而經歷了時間的推移，經過多次的分合與談判，這家位於英國的合作公司最終脫離了德國 DMG 公司，並取得了 Daimler 這商標與品牌的使用權利，成為一家真正獨立的公司，並以製作高級豪華產品成為一個極為奢華的品牌。由於旗下所設計的產品除了奢華外，更有一種尊貴的氣質，因此成為了英國多任皇室成員的座車，而 Double Six 車型更成為了喬治五世 ( George V )的官方用車。因此在英國人的心目中，就算英國有眾多的頂尖汽車品牌，唯有 Daimler 才能彰顯皇室血脈的印記。

長久以來 Daimler 一直以獨立品牌的形式推出產品，雖然期間也經歷了多次的整併與改組，但始終保持著產品的獨立性。直到 1960 年， Jaguar 汽車公司正式收購 Daimler 全部的股權與品牌，將其整合在 Jaguar 公司的車系當中，並成為了其下車系的「特殊等級」，這種模式與如今的 Mercedes-Benz 與 Maybach 的關係十分雷同，雖然喪失了獨立性車型，然而卻換來了母品牌全力的技術支援，與最高等級的產品定位。

身為 Jaguar 旗艦的 XJ 車系有如英國的皇冠，而其中的 Daimler 車型更是皇冠中的寶石。以這台 Jaguar Daimler Double-Six 1979 為例，車身雖然來自於 Jaguar 旗艦 XJ 車系，然而卻裝配了最高等級的動力系統與專屬的多項特色改裝。