fbpx

本次的德國大賽,單論觀看品質非常難說「好」或「不好」。畢竟這場大賽的節奏非常緩慢,雖然有許多精彩爆點,但卻非常分散且細碎。對於還未觀賞比賽的朋友,可以先看完文章後再去回看,或許可以節省不少時間且更融入「劇情」。 2019 F1 德國

2019 F1 德國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Sebastian Vettel #5 紅牛 Red Bull Max Verstappen #33 Toro Rosso Daniil Kvyat

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

這場德國大賽的戲路引信,打從法拉利強勢的自由練習賽展開。在面對賓士慶賀廠方投入賽車運動 125 週年,加上大手筆包場贊助的氣勢,法拉利倒是表現的鬥志十足。然而這支常常玩死自己的頂尖車隊,又再次上演了令人傻眼的「義式浪漫」,不但在自由練習時就時常發生換胎失誤,就算到了正式的排位賽,一樣可以上演動力單元喪失的劇碼!

2019 F1 德國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Sebastian Vettel #5

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

整組壞光光的管理與不佳的運氣,讓當家車手 Sebastian Vettel 連一圈計時圈都做不出來,直接 Q1 就打包走人洗洗睡!而超級新人 Charles Leclerc 同樣在闖入 Q3 後,直接面臨到戰車無動力輸出的問題,一樣提早打完收工,排位成績止步於第十的位置。面對這種「亂七八糟」的團隊,車隊總監直接走到維修區開罵,畢竟如此荒唐的後勤補保,根本不必深究原因到底是渦輪增壓或燃油系統故障,其原因就是欠電、欠罵、欠磨練!

2019 F1 德國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Sebastian Vettel #5

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

對於出事情後,整個技師團隊還在那邊搞擊掌、擁抱、碰頭這些取暖動作,完全就是治軍不嚴加上派系混亂,整組指揮系統與作業流程根本爛光光。面對這些弊病,車隊總監反而表現合宜,不但將所有過錯一肩扛下,並且檢討作業流程與相關準則修改,讓這一系列爛到無語的事件,有了科學管理的轉機。而本次的排位賽,就在法拉利集體暴斃的情況下,由 Hamilton 、 Max Verstappen 與 Valtteri Bottas 拿下前三名,而 Kimi Raikkonen 則是駕駛著「小蛇」驚人的拿下排位第五,並且緊緊咬著駕駛紅牛賽車的 Pierre Gasly ,其展現的駕駛技巧與經驗,實在很難與他的年歲畫上等號。

2019 F1 德國 世界一級方程式 Alfa Romeo Racing Kimi Raikkonen #7

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

星期天的正賽,碰上了開季以來第一次的雨戰,由於各家車隊都欠缺今年雨胎的數據與經驗,因此都只能大略依照過往經驗設定賽車。再加上各隊對於這場雨勢長短的判斷,又必須面對賽車晴天、雨天的設定,拿捏這兩者在天秤的籌碼。這些猜測與預判,也直接影響到了車手在面對正賽的成績,更增添了場上無限的可能性。由於雨勢過大,所有參賽車輛都在安全車的帶領下,逕行了數圈的繞行,已確定場上積水和危險性,所幸在幾圈地繞行後雨勢漸弱,能夠重新展開靜態起跑模式。

2019 F1 德國 世界一級方程式 雷諾 Renault

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

當所有車手再次就位,等待燈滅起跑的時刻, Max Verstappen 又再次發生起跑失誤,直接送出了原本第二的位置,而老將 Kimi Raikkonen 則是直接了當,立馬殺到了第三的位置,兩位紅軍 Vettel 與 Leclerc 也上升了六和四個位置,而這樣混亂的起跑,也讓排位最後一名的 Sebastian Vettel 有了一絲希望。比賽來到了第三圈, Sergio Pérez 失控車毀,也帶來了第一次的安全車出場。就在這兵荒馬亂的時刻,紅軍發揮了難得的明快決斷,迅速聯絡 Sebastian Vettel 進站換上半雨胎,隨後幾乎所有領先集團,都魚貫進入維修區換上半雨胎,而這次紅軍的立刻反應也幫助了車手掌握更多籌碼。

2019 F1 德國 世界一級方程式 Alfa Romeo Racing Kimi Raikkonen #7

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

第五圈安全車脫離賽場,賽事重新展開,半雨胎的優勢立刻在一圈後展現,第八圈時 Kimi 、 Vettel 也上演了攻防戰,此時場上的排名為 Hamilton 、 Bottas 、 Verstappen 、 Leclerc 、 Nico Hülkenberg 、 Raikkonen 與 Vettel 。就在這每一圈都緩慢卻膠著的戰況下來到了第 15 圈,雷諾動力單元再度出現狀況,一股巨大的白煙噴出,讓今年霉運連連的 Daniel Ricciardo 提前下課,此時場上的黃旗也讓紅軍再次啟動積極性的換胎佈局,讓 Leclerc 再換上一套半雨胎,面對賽道逐漸乾燥的狀況,這樣的戰略是否正確?讓我們慢慢看下去。 2019 F1 德國

2019 F1 德國 世界一級方程式 賽車

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

第 23 圈,開始有中段車手換上紅胎拚殺,而這樣大膽的挑戰,也引起了其它車隊的效法。三圈後 Vettel 換上紅胎,再一圈後 Verstappen 換上用過的黃胎、 Bottas 也裝上黃胎,第 28 圈 Leclerc 也拚上紅胎, Hamilton 則是一圈後跟進(補充說明一下,此時一樣用雷諾動力單元的 Lando Norris ,動力喪失退賽)。沒想到就在大家紛紛換上乾地胎後,雨勢卻在一些區段悄悄降下,配合本站不夠健全的賽道鋪面設計,原本利用紅軍積極換胎戰術取得優勢的 Leclerc ,在彎道毫無抓地力的滑出賽道,並受困在碎石堆中退賽。

2019 F1 德國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

說時遲,那時快!同一圈、同彎角、同角度, Hamilton 也失去抓地力滑出賽道,然而在幸運之神的眷顧下(同時本身也將車輛順勢帶出碎石區),驚險躲過碎石魔爪,但其鼻頭嚴重受損。由於此彎角剛好在進站口前方,因此 Hamilton 直接切了個大西瓜,直接進入維修站,並花了將近一分鐘整補車輛( Hamilton 隨後被賽事判罰 5 秒加時)。由於以上的意外,所有車手又換回了半雨胎,而此時場上的領先車手也開始出現了異變與混亂,當安全車再次進站後,場上又開始了新一輪的互鬥。

2019 F1 德國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Charles Leclerc #16 賓士 Benz Lewis Hamilton #44

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

2019 F1 德國 世界一級方程式 賓士 Benz Lewis Hamilton #44

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

到了第 40 圈,雨勢又突然加劇,就在那個「冠軍彎角」又再次出現新的受害者。這次是排在前六強的 Raikkonen ,又是同彎、同角滑出賽道,然而憑藉著經驗幫助, Raikkonen 也和 Hamilton 一樣,利用賽車滑出去的剩餘動力,在進入碎石區時驚險逃脫,然而其名次也降到了第九名。你可能會認為這彎也太邪門了吧,萬萬沒想到隨後 Nico Hülkenberg 也來到這裡「報到」!然而這恐怖的地方,沒拿過世界冠軍可是要被留下來的,因此 Nico Hülkenberg 也被卡入了碎石堆,安全車也馬上再次出勤。

2019F1 德國 世界一級方程式 Alfa Romeo Racing Kimi Raikkonen #7

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

2019F1 德國 世界一級方程式 雷諾 Renault

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

當安全車出場帶跑的情況下, Verstappen 換上了雨胎、 Vettel 換上半雨胎(換胎又有失誤,浪費秒數),在安全車離開後展開了本站最精彩的戰鬥畫面!經過了再次起跑的廝殺,雨勢又轉趨平緩,此時許多車隊決定再次拚上光頭胎,其中包括了 Raikkonen 、 Hamilton 、 Vettel 、 Bottas 、 Verstappen 這些大牌車手。而靠著混亂幸運擠身前十的中後段車手,也面臨了巨大的威脅與考驗,畢竟機會千載難逢,只要在剩下不到幾圈的賽事存活下來,就能獲得平常不敢想像的名次與積分,一場激烈的階級大戰馬上爆發,不論是 Raikkonen 的冷靜超越、 Alexander Albon 大戰自家一軍 Pierre Gasly 、又或是暫居2、3名次的 Daniil Kvyat 與 Lance Stroll 保衛戰,處處都是戰火煙硝。

2019F1 德國 世界一級方程式 紅牛 Red Bull

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

在這最後幾圈的混戰中,除了暫居第一的 Max Verstappen 外,身負車廠 125 年紀念使命的 Bottas ,與一路從最後一名殺上爭奪頒獎台的 Sebastian Vettel ,最為用力衝刺。其中 Bottas 的車輛調教此時已經極不適合乾地狀態,然而 Bottas 還是非常努力的攻克每一個彎角,就在這樣咬牙苦撐的情況下,場上恐怖的彎角又再次向車手招手,就在一個車輛懸吊平衡極限邊緣, Bottas 的賽車突然超過了極限,硬生生的噴出賽道,也引發了最後一次的安全車事件(第57圈)。

2019F1 德國 世界一級方程式 賓士 Benz  Bottas Valtteri #77

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

最後的 3 圈即將到來,當安全車開放比賽的當下,暫居第 5 位的 Sebastian Vettel 在全場德國同鄉的尖叫聲中,先快速攻下第四位的 Carlos Sainz ,再一路斬殺第三名的「貴公子」 Lance Stroll ,和第二名的「魚雷始祖」 Daniil Kvyat ,整場比賽整整向前邁進了 18 個名次!衝上了頒獎台的第二位,為紅軍保住了力圖革新後的榮耀。原本以為剩最後一圈,就要順利結束, Pierre Gasly 在用力挑戰 Alexander Albon 時,被對手的防守壓碎了前鼻衝出了賽道,兩人的瑜亮之爭也正式浮上檯面。比賽的最終由起跑失誤,卻漸入佳境的 Max Verstappen 拿下冠軍, Sebastian Vettel 拿下第二, Daniil Kvyat 石破天驚獲得第三!而 Raikkonen 與隊友分別拿下第七第八,但卻因為車輛離合器違規,都被判罰加時 30 秒重罰,因此原本墊底的 Lewis Hamilton 與 Robert Kubica 都拿下了積分。

2019F1 德國 世界一級方程式 紅牛 Red Bull

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

這真是一場「漫長、混亂、疲累」的精彩比賽,實在太多東西濃縮在最後 10 圈,又出現太多次的換胎與安全車,先不論這樣的劇情是否太過複雜或冗長,只能說這站的內容實在足夠填補賽季初的平靜時光,拜託!平均分散一下吧。

2019F1 德國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Sebastian Vettel #5 紅牛 Red Bull Max Verstappen #33 Toro Rosso Daniil Kvyat

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)


玩車趣:「用玩車的心看世界車壇,用我們的手築自己的夢」


相關單元:

世界一級方程式 2019 F1 德國 大賽分析

Facebook留言

則留言

標籤: