Audi 古董車 / 玩車趣繪製
Audi AG (德國)—歷史:車廠歷史簡述
2009 年,Audi 跨入了百年車廠的歷史新頁。Audi 的四環標誌闡述了 1930 年,是由 Audi 、 DKW 、 Horch 及 Wanderer 這四間公司聯合而成,這也代表了這家新公司保留著「獨立自主但群策群力,團結擴大車壇版圖」的雄心壯志。而這位關鍵的創辦人 Dr. August Horch ,從小就對機械充滿了興趣與天份,並於 Hochschule Mittweida 接受工程學的教育,對於造船與機械工程擁有極高的知識。 Dr. August Horch 畢業後加入了 Carl Benz 的引擎工廠,擔任設計師與製造經理。然而設計一台完全屬於自己想法的作品,驅使 Dr. August Horch 離開原本的工作職位,並於 1899 年成立 A. Horch & Cie 公司,開始研發自己的汽車與引擎科技。
Dr. August Horch / 玩車趣繪製
Dr. August Horch 於 1901 年,設計出自己第一台汽車作品,並且成功上市獲得不錯的回響。為了與其它公司的產品做出市場區分, Dr. August Horch 率先採取產品搭載輕量化合金引擎與變速箱,而這種使用先進材質與輕量化的設計,也成為公司往後重要的發展目標。由於產品採取高科技的市場定位, Dr. August Horch 取得了優良的銷售成績,於是 Dr. August Horch 便將自己的公司 A. Horch & Cie 與其他投資人合組成立 Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG 。然而經過幾年的發展,發生了內部意見不合的糾紛,因此 Dr. August Horch 另外自行成立了 Horch Automobil-Werke GmbH 。但這新公司卻在註冊上產生了名稱相同的麻煩,因此 Dr. August Horch 就改用「 Horch 」的拉丁文「 Audi 」註冊名稱,成立了 Audiwerke GmbH ,這也是 Audi 名稱正式出現的起點。
Audi Front UW Limousine – 1934 / 玩車趣繪製
為了強化新公司的競爭力與名聲, Dr. August Horch 積極參與各項汽車賽事,並挑戰當時最困難的奧地利阿爾卑斯山越野拉力賽,並連續贏得三年的冠軍( 1912 至 1914 ),成為 20 年代最強大的賽車製造商。經過了 20 年代的成長,歷史跨入了經濟蕭條的 30 年代,原本分散的各家公司開始合作結盟,這也開啟了主要生產豪華轎車的 Audi 公司、生產 8 缸引擎賽車的 Horch 公司、前身為針織機廠商的 DKW (也有生產汽車)、精密機車與單車製造商 Wanderer ,共同合併成為 Auto Union AG ,開始了全方位多面相的汽車製造。經過了歷史漫長的演變, Auto Union AG 一路擴大版圖,最終成為了現今的 AUDI AG 。
Audi Auto Union Type A – 1934 / 玩車趣繪製
善於運用最新科技的 Audi 汽車,在車輛設計上擁有許多傳奇性的設計與關鍵性的技術發表。如世界第一輛前置引擎、前輪驅動的量產車 Front UW (1933),由 Dr.Ferdinand Porsche 合力開發的中置引擎賽車 Auto Union Type A (1934),多項車輛安全設計與空氣力學運用開發,以及最重要的 quattro 智慧型恆時四輪驅動系統等等。再加上 Audi 常常在汽車設計上,使用極為未來的造型與線條開發車輛外觀,因此不論哪一個年代, Audi 的汽車產品都帶有極其獨特的科技風範。尤其是在70年代開始, Audi 將此種風格貫徹於旗下所有車款當中,並配合大量的科技與專利技術,使其產品都在當代成為具有前瞻性指標的標竿,而台灣也在 70 年代開始引進該公司的產品。
Audi quattro spyder – 1991 / 玩車趣繪製
車型: Audi Coupe GT
提起 Audi 家族中的高性能車系,就不能不提這輛,開啟所有性能版本開端的 Audi Coupe GT 。 1981 年上市的 Audi Coupe 車系,是 Audi 80/90 車系的繼承車款,除了要穩住前輩打下的江山外, Audi Coupe 更被設定成為技術展現的戰略車種。
Audi Coupe GT – 1981 / 玩車趣繪製
Audi 將旗下最重要的 quattro 智慧型恆時四輪驅動系統,首度運用於 Audi Coupe 的底盤上,這種能夠牢牢抓住地面的革命性武器,使得 Audi Coupe 能夠在任何路面及氣候狀況下,發揮最大的速度與穩定度。 Audi Coupe 的成功,也讓總公司在 1985 年順勢推出,開啟 Audi 家族 S 性能版本的 Audi Coupe GT 。
外觀上 Audi Coupe GT 以極為大膽的直線線條,作為主要設計元素,並且將一切不必要的車身物件屏除,減少高速氣流擾動。並配置整合式頭燈與頭燈清洗器,讓駕駛者能夠在惡劣的道路或氣候下,保有最佳的照明視線。這輛 Audi Coupe GT 5S ,搭載輕量化高性能的 2.0 升五缸機械噴射引擎,擁有 115hp 與 15.7kgm 的性能輸出,並且兼具油耗與優良的耐用度表現。
車輛特色介紹:
1.開啟 Audi 家族 S 性能大門的 Audi Coupe GT 車系。
(圖片取至網路)
2. Audi Coupe GT 5S 在化油器年代裡,展現了 Audi 精緻且強悍的動力表現。
(2018 RALLY TAIWAN 於桃園高鐵站前廣場展出實況)
3. Audi Coupe GT 以極為大膽的直線線條,作為主要設計元素,並且將一切不必要的車身物件屏除,減少高速氣流擾動。
(2018 RALLY TAIWAN 於桃園高鐵站前廣場展出實況)
4. 1980 年 Audi 展示了 quattro 智慧型恆時四輪驅動系統,並於 1981 年首度運用於 Audi Coupe 車系。
(2018 RALLY TAIWAN 於桃園高鐵站前廣場展出實況)
5. Audi Coupe 能夠在任何路面及氣候狀況下,發揮最大的速度與穩定度。
(2018 RALLY TAIWAN 於桃園高鐵站前廣場展出實況)
車型: Audi RS2 Avant
1994 年 Audi 推出了一台能夠代表該廠最強火力的作品 Audi RS2 Avant 。這台車是 Audi 與 Porsche 聯手合作的性能車款,它不同於一般車廠對於性能產品,大多以房車或跑車為架構。 Audi 選擇以五門五座的轎式旅行車作為素材,強化車輛的底盤系統與車體剛性,配上 quattro 智慧型恆時四輪驅動系統,最後結合超強的動力系統,完成了與主要對手 M.Benz-AMG 與 BMW-M 系列完全不同風格的作品。
Audi RS2 Avant – 1994 / 玩車趣繪製
Audi RS2 Avant 的動力系統,採取與 Porsche 聯手設計的 2.2 升直列五缸渦輪增壓引擎,擁有 315hp/41.8kgm 、極速達到 262 公里,且 0-100km/h 加速只要 4.8 秒的恐怖性能。狂暴的動力搭配 6 速手排變速箱,這樣的設定在當年只會出現在超級跑車身上,然而 Audi 卻賦予了 Audi RS2 Avant 極強的日常實用功能。扮豬吃老虎的「羊皮狼」特性,立刻在車壇上颳起旋風,也讓 Audi 決定開發「 RS 」車系,作為該廠的系列性能代表。
當年 Audi 預計生產 2200 台這種尖端兵器,然而一推出後立即造成全球熱銷, Audi 車廠只能再次追加生產至 2891 台。由於此車在車壇上極為搶手,目前在台灣數量大約在五台左右,並且受到收藏家細心的呵護。
車輛特色介紹:
1. Audi RS2 Avant 搭載 2.2 升直列五缸渦輪增壓引擎,搭配 6 速手排變速箱,這樣的設定在當年只會出現在超級跑車身上。
(2018 RALLY TAIWAN 於桃園高鐵站前廣場展出實況)
2. 1994 年 Audi 推出了一台能夠代表該廠最強火力的作品 Audi RS2 Avant 。
(圖片取至網路)
3. Audi RS2 Avant 的推出,立刻在車壇上颳起旋風,也讓 Audi 決定開發「 RS 」車系。
(圖片取至網路)
4. 本車由 Audi 與 Porsche 聯手開發,因此使用 Porsche 的高強度輕量化輪圈與剎車系統。
(2018 RALLY TAIWAN 於桃園高鐵站前廣場展出實況)
5. 空氣力學優異的車頭空力套件與後視鏡,皆有濃濃的 Porsche 基因。
(2018 RALLY TAIWAN 於桃園高鐵站前廣場展出實況)
玩車趣:「用玩車的心看世界車壇,用我們的手築自己的夢」
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