本次 2017ucra 關山盃拉力賽期間，筆者剛好不在國內，無法參與本次的拉力賽程。
但由參加的朋友們轉述當日的精采賽程，仍讓小編興奮不已！
(圖片取至網路)
玩車趣的老朋友，車手王瑞宏也參與了本次賽程。雖然本站路線的特性，大多以大馬力車種佔有絕對優勢。然而掌握每一個進出彎的瞬間，還是可以彌補部分動力上的劣勢。在玩車趣過去的報導中，長期追蹤車手王瑞宏所參與的相關參賽歷程。從2016 TRCC達仁站、滿州盃拉力賽到今日的關山盃拉力賽。也期待藉由這些報導與記錄帶起更多想參與賽事卻遲遲不敢「跳下去」的各路好手！
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本次關山稻香盃拉力賽直線路段頗多，對於原廠NA引擎的王瑞宏來說是一場艱困的挑戰！然而在幾次試跑與規劃後，王瑞宏的成績越來越好，就在當日即將拿下前兩強的狀態下，王瑞宏為了在最後幾個90度彎角中取得最大的進出彎速度，用盡路面過彎，不慎壓到較為細碎破面的砂石，整輛賽車因此翻落田中。雖然最後在朋友與其他選手的協助下，還有機會跑完第三與第四回合，然而總成績已經無法逆轉。
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就在這種車輛動力大幅流失、底盤定位位移的窘迫狀態下，王瑞宏與第一次擔任副駕的兒子，最後還是拿下了該組第五。這就是拉力賽最可貴的地方！有別於小數點以下競爭的方程式賽車，帶有耐力、臨場反應與熱血野性的拉力賽事，車手間相互比劃的更是一場永不放棄的「拉力精神」！
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期待國內能有更多更好的拉力賽事舉辦，從點到線，再從線到面，逐步讓台灣各重點地區相互串連成一整年的豐富賽事。未來玩車趣還會陸續採訪與記錄台灣各大拉力賽事，也期待台灣的各項汽車賽事能有更好的未來與發展！
玩車趣：「用玩車的心看世界車壇，用我們的手築自己的夢」
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期待台灣拉力賽能持續茁壯與發熱～2017關山盃拉力賽
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