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今年 F1 因為疫情調整了賽程,意外讓車手必須面對許多雨戰的考驗,也讓各家車隊十分燒腦輪胎的選擇!在「全雨天」的環境中,「雨胎」絕對是唯一選擇。然而碰上「半乾半濕」的賽道狀態,使用「半雨胎」或是「乾胎」的抉擇,直接拍板成績的高低!另外,法拉利的動力提升確實有效,這是系統全面進化,還是有其它原因?

2021 F1 土耳其

F1 隨著疫情調整了賽程,意外讓車手必須面對許多雨戰的考驗!(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

各隊賽季尾聲的「升級」

2021 F1 賽季即將尾聲,賓士、法拉利、本田都有所提升賽車戰力!然而這些「升級」,其實並不是真正實質的「提升」,絕大部分是因應最後幾場賽事的「特別調教」,其中又以法拉利看似「暴增」的動力最為明顯。經過長年的摸索,法拉利這套動力單元,其能力「大概」就是這樣了,扣除前幾年「動力類固醇」爭議事件的魔力,能壓榨的性能真的已經很緊繃。

法拉利 Ferrari Carlos Sainz #55

法拉利的動力提升確實有效,但這是系統全面進化,還是有其它原因?(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

由這場土耳其大賽的超車鏡頭分析,法拉利這次的動力有很大幅度提升,幾乎所有超車方式都採取直線路段,突然猛爆加速超越的手法,乍看之下動力優勢真是虎虎生風!但如果細細研究將會發現三個附加條件,使得本次法拉利賽車能夠動力驚人。第一點:是本場賽事是雨天作戰,只要牽扯到賽道濕滑、雨天駕駛,賽車性能都要大打折扣,機械性下壓力調教才是關鍵,以法拉利經驗老到的調教功力,足以提供車手優於大部分中游車隊的雨戰調教,也就是說在雨戰中「站得穩」才能有機會「跑得快」,當主要對手都「慢了」,相較下自己就「快」了起來。

法拉利 Ferrari 賓士 Benz

法拉利很可能調整電能系統的放電模式,造就法拉利能夠突然猛爆加速的表現。(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

第二點:法拉利將動力單元模式改變,這也是眾家車隊的統一調整方法。面對剩下僅存的賽事,在考量可使用套數、維修風險、賽道特色、當下戰況等因素,各隊都會拿出專屬剩下賽道的動力調教方式,這也是每年賽季後半段賽事調教的常態。第三點:法拉利很可能調整了電能系統放電的模式,這其實就是法拉利能夠突然猛爆加速的可能因素,也是法拉利分析 2021 年作戰經驗後,與車手溝通調整如何運用此輛賽車,再次開啟積極「超車」競爭的最新作戰方法。

法拉利 Ferrari Carlos Sainz #55

法拉利再次與車手討論如何運用此輛賽車,開啟積極「超車」的最新作戰方法。(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

Hamilton 到底該不該換胎?

當然啦!「事後諸葛」人人會,但是賓士車隊絕對沒有「事前豬一樣」!賓士車隊可是聯絡了車手三次換胎時機,第一次是想要積極改變戰況,第二次是想要捕捉最佳換胎窗口,第三次是警告車手這是最後換胎窗口,就算考量可能轉換成雨天或放晴的天氣狀況,對照 Sebastian Vettel 換上乾胎後,完全無法駕駛的窘迫,考量半雨胎撐完全場的風險,利害分析爆胎「零得分」與前五名完賽的積分,數據判讀主要對手 Verstappen 與追擊者 Sergio Perez 、 Charles Leclerc 的驚人速度,最後再加上車隊相信, Lewis Hamilton 如果早一點將新半雨胎提升到最佳狀態,在賽末能夠有向上拚殺的實力,因此累積以上種種分析,賓士車隊完全正確,絕非一句「我應該相信我的直覺」能夠簡單評斷。

賓士 Benz Lewis Hamilton #44

累積種種分析,賓士車隊完全正確,絕非一句「我應該相信我的直覺」能夠簡單評斷。(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

套一句 Hans Lin 林帛亨常說的名言:「我以一個場上作戰車手的心態,我會選擇積極面對狀況,換上新輪胎拚殺,而不是留在場上任人宰割」!

2021 F1 土耳其 GP 留給挑戰車手世界冠軍更大的機會

紅牛每次換上特殊塗裝,筆者心裡就「發涼」!因為每次紅牛身穿 「特殊塗裝」上陣,都運勢不佳。紅牛本次面對賓士大軍在土耳其的優勢,原本只能盡量止血抗損,沒想到因為場地氣候、無安全車、無事故、無降下大雨的狀況下,能夠在最佳窗口進行換胎,紅牛雙雄 Verstappen 、 Sergio Perez 都能順利站上頒獎台,不但在分數上止血,還能小幅領先 Lewis Hamilton 。雖然本田賽車已經無提升空間,然而奪下這關鍵一戰,的確讓 Red Bull Racing 在面對剩下較有利賓士賽車的賽道作戰中,擁有持續挑戰的門票。

2021 F1 土耳其 紅牛 Red Bull Max Verstappen #33 Sergio Perez #11

土耳其站讓 Red Bull Racing 在面對剩下的賽道作戰中,持續擁有挑戰賓士的門票。(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

相較紅牛車隊的步步為營,賓士車隊最大的問題不是賽車,而是如何加強與兩位車手溝通,尤其是在關鍵戰局上的判斷,究竟是要相信七次世界冠軍的現場判斷,還是選擇一手打造「銀箭傳奇」的團隊分析,不管賓士最後選擇哪一邊, Toto Wolff 的判斷都需要更加快、更強硬明確,用一句古惑仔電影的名句送給 Toto Wolff :「扛壩子可不好當」!

賓士 Benz Lewis Hamilton #44

Toto Wolff 的判斷需要更加快、更強硬、更明確,畢竟「扛壩子可不好當」!(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)


玩車趣:「用玩車的心看世界車壇,用我們的手築自己的夢」


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