筆者還是承接上一篇的說法:何謂最好的設計方向?真正的難處來自「人性」!因此開幕賽的狀況,其實是可以預見的走向。本篇筆者就簡單說明一下各隊目前所遇到的狀態。
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Ferrari 法拉利:中庸之道,旗開得勝!
法拉利在長期低迷的情況下,很早就開始「籌畫」今年的作品。這輛車的設計理念,筆者認為是採取「中庸之道」,空力設計的概念更是如此,相關的文章筆者在前兩篇中都有提出。這種穩紮穩打的設計與計畫,讓紅軍兩位車手 Charles Leclerc 、 Carlos Sainz 都比較了解賽車的性能,能夠在巴林開幕賽拿下冠軍、亞軍的好成績,證明了法拉利面對全新賽季的策略方針,那就是以「穩」字當頭!
開幕賽證明了法拉利面對全新賽季的策略方針,那就是以「穩」字當頭!(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)
筆者相信紅軍動力單元有全面的升級,然而其影響力絕對沒有實戰中如此巨大,紅軍賽車的速度還是來自於底盤與空力的成熟。至於今年紅軍能不能把長年不變的 Kimi Raikkonen 世界冠軍紀錄再次更新?關鍵在於紅軍是否能夠趁著主要對手未站穩時,多多拿下分站冠軍!以及後續的提升套件能否持續保持有效優勢!畢竟以開幕賽的情況看來,紅牛還有巨大的潛力未發揮。
紅軍是否能夠趁著主要對手未站穩時,多多拿下分站冠軍,是爭取世界冠軍的關鍵!(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)
RedBull 紅牛:方向正確,改善「妥善率」是關鍵!
雖然紅牛軍團在此次開幕賽,「故障、發爐、轉圈圈」幾乎全軍覆沒!但是這些問題基本上和車輛的設計大方向無關,趕緊抓出問題並且對症下藥,紅牛賽車依然是今年場上年度冠軍大熱門!目前唯二讓筆者擔心的事情,第一件乃這些「小」問題都來自於電子系統、動力系統這兩大方面,究竟是品管問題?設計問題?還是「工作交接未落實」?紅牛內部可能要好好檢視。另一件事情,來自於車手的心態問題,紅牛身為去年擊敗「賓士天神」的勇者,內部的壓力與車手的求勝慾望必定高漲,然而過於「拚殺」與「毛躁」絕對無法連霸世界冠軍寶座,適時地運用戰略,盡量爭取積分,才是紅牛面對賽季前半段調整期,應該保有的態度!
紅牛目前兩大調整方向,內部好好檢視「妥善率」問題、車手的心態不能過於「急切」。(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)
Mercedes 賓士:捨不捨得「放下」目標?
筆者早就說過,賓士面對的最大問題根本不是「 Porpoising 豚跳效應」,而是車隊是否要放棄原始設計的「最大」設定值!身為一家要奪回世界冠軍的車隊,車輛研發當然是追求「極致」!然而賓士必須在未來三場賽事中,盡快決定要繼續研發改良現有方案?還是採取將車輛相對「弱化」的方式積極搶分?這份決定就留給賓士車隊內部與車手之間好好溝通了!至於如何解決「 Porpoising 」的方法其實很多,筆者在 Clubhouse 正賽亂聊時,就有提出一些看法,就讓我們靜靜等待賓士往後的決定吧!
賓士面對的最大問題並不是「豚跳效應」,而是車隊是否要放棄原始設計的「最大」設定值!(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)
McLaren 麥拉倫:原始設計本就是這樣
記得筆者在 McLaren 一開始推出賽車時,就非常的驚訝與疑惑,但筆者實在沒有勇氣直接下判斷。然而隨著其它廠隊的賽車陸續推出,以及更多 McLaren MCL36 照片的釋出,筆者簡直傻眼,這也是為何筆者所撰寫的三篇「 2022 F1 賽車設計 」專文(延伸閱讀:2022 F1 賽車設計分析「混亂、隱藏、變因」、2022 F1 賽車設計分析與天才 Adrian Newey!、2022 F1 賽車設計,來自Mercedes的反擊!)中,直接忽略麥拉倫賽車的原因。還記得這三篇文章推出後,好多讀友詢問為何筆者本次直接跳過 McLaren ?又為何不介紹 McLaren 是如何解決「 Porpoising 豚跳效應」的方法?還有熱心的好朋友傳給筆者,某些國內外評論中,敘述 McLaren 先進空力設計的文章,期待筆者也好好分析一下,本屆路感最「穩」的賽車!
McLaren 賽車的設計問題,那就是「輕敵、幼稚、高傲」。(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)
現在大家都看到了 McLaren 開賽的慘狀,筆者就明說本次 McLaren 的問題,那就是「輕敵、幼稚、高傲」!你問我為何這輛賽車的「 Porpoising 豚跳效應」輕微?那是因為這輛車的空力設計,無論下「吸」或上「壓」都遠遠不足!無法緊密地抓住地面,何來嚴重的「豚跳效應」?至於那些看起來很有一回事的導流,也無法改變原始賽車設計的輕敵!沒錯,這次他們就是輕敵了!面對賽車大改規則的考卷,麥拉倫認為「這樣」就可以了,也認為其他對手也是如此答卷,身為研發功力高強的歷史強隊,經歷了去年的小收穫後,天真的認為這樣的設計已經足夠,這就是該隊開賽後墊底的真實原因。
玩車趣:「用玩車的心看世界車壇,用我們的手築自己的夢」
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