2020 F1 開季分析賓士篇—「超越當今、探索未來」

伴隨著全球疫情蔓延，經濟與時局動盪不安，在此先祝福所有讀者朋友能夠身體健康，享受一級方程式全年賽事的觀賞。由於疫情快速往歐陸延燒，今年的賽事很可能會出現多個分站取消或移轉，這也大大影響了多數車隊未來的季中研發與改良計畫。但這些不利因素或許都無法撼動賓士車隊，畢竟他們已經「超前佈署」！

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

明年一級方程式即將迎來重大規則改變，但是回顧當今複雜又昂貴的動力單元開發史，根本只有賓士與法拉利能夠做到真正的穩定輸出，其它動力單元開發廠商，到今日都還在探索與開發潛能階段。筆者不認為 FIA 當年對動力單元的制定是一場錯誤，畢竟一級方程式乃是汽車開發的先鋒部隊，不但擁有全球指標戰場的優勢，更有一份歷史責任與使命感！但是，這種複合式動力單元的考題，確實有些過度複雜，成本與開發難度也的確超出太多研發能量，最終導致了各車隊間嚴重失衡的狀態。

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賓士能夠主宰多年戰場，其實力絕非憑空而來，其中的故事與佈局，筆者在過往皆有撰寫，如果您是新來的讀者或是新加入觀賞 F1 的朋友，除了可以參考以往筆者的撰文外，其實也可以從這個賽季，觀察各隊在面對規則改版前的一系列動作與佈局規劃。

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俗話說的好「腰馬合一，力從地起」，打底永遠是開發最重要的關鍵，已經大幅領先目前動力單元的賓士集團，是最有實力能夠騰出雙拳揮舞的車隊。因此，各位根本不必理會測試期間，賓士車隊動力單元的耗損。據 Mercedes AMG 車隊透露，他們面對著動力單元不夠可靠的隱憂，更由於這些故障事件，損失許多寶貴的測試機會。賓士車隊更指出，引擎開發並不完全順利，更遇到許多電力系統問題，整個動力單元連同 ERS 都充滿了未知與風險！

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如果您在股市有投資，聽研發團隊說出這種開季隱憂，您一定要小心手中的股票持份。但在一級方程式的世界中，同時這種壞消又是從賓士團隊所出，那您大概可以安心加購相關商品了，因為些都是些「無病呻吟」。賓士團隊所指出的種種問題，基本上都圍繞著一個大前提，那就是「超越當今、探索未來」！！

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所謂的「引擎開發並不完全順利」是指哪一塊？要知道一項開發本就是充滿未知與風險，然而以賓士與威廉斯（動力單元使用）所測試的距離，並且分析每次發生故障的處理情況，您將可以發現這是賓士針對所改良的部件，所採取的極限與壓力測試，這一切的故障與耗損，基本上是在收集數據。而這些實驗都是在非常成功的「基底」上爭取研發與改良，就算今年的改良通通失敗，大不了是空忙一場，一切都是無傷大雅的「小問題」。

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至於賓士所碰到的電系問題，也與上述的狀況雷同，其中比較有差異的地方在於，電系的問題有時候比較難以發現與查明。而這些改良也比起單純的內燃機改良有著更多的突破與風險，但是筆者相信一切都還在可控的狀態，這一切都是動力開發負責人 Andy Cowell 的實驗。而這些故障也開始能夠被預測，其中像是幾次的機油壓力異常，都是在遙測的掌控中所採取的預防停機，因此筆者大膽判斷，賓士在這一系列積極的測試中收穫良多！至於賓士獨家武器 DAS 系統，各位可以參考 Hanss Lin 林帛亨的貼文，簡單明瞭言簡意賅！