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「尷尬的勝利」這是筆者對於法拉利車隊在美國站奪冠的看法。對於這支為賽車而誕生的傳奇廠隊,不論是車迷數量或經典故事,絕對是支撐一級方程式賽事的一大支柱。但是否也是太多歷史光環與使命,像魔戒一般緊緊限制了這支車隊的想法與戰略?

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Kimi Raikkonen

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

先來說說法拉利車隊,對於賽車先前戰力下滑的解釋。根據 Sebastian Vettel 表示他們捨棄了一些升級套件,這些升級項目有些是空力套件,有些是底盤的新想法。不論如何,這些新的升級套件似乎沒有帶來更快的速度,本次來到美國將這些升級方案取消後,賽車使用原本的設計反而更有速度。對於 Sebastian Vettel 的解釋筆者認為有些隱藏和車手立場。畢竟單純的空力套件升級,對於如此巨大的速度差異有些超出其影響範圍,然而如果法拉利這次的升級實驗是針對底盤的大幅度修改,那就很有可能造成速度上有如此巨大的差異。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Sebastian Vettel

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

但如果進行如此大規模的升級,應該只會施用於單一車手身上,對於車手積分方面比較保險,對於開發部的數據對照也有絕對的益處。再加上一、二號車手觀念濃厚又保守的車隊高層,實在不可能讓兩台賽車都換上如此大幅度的升級套件或更動。因此以筆者以往開發的經驗與學習管理,這次的升級如果不是很久以前就確定下來的成熟方案,那極有可能是一個欲蓋彌彰的對外說法。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Sebastian Vettel

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

套一句筆者過往指導教授常說的名言:「能從表面上看到的都不是機密」。如果單以空力套件的改良,會造成如此大的差異其實機率極小。而賽車底盤的更動的確有可能會產生如此大的速度差異,由於目前還未取得這傳說中的新底盤圖片,我們也很難判斷,這新設計是否真的有這些干擾或影響。然而筆者大膽假設,除了以上這兩項由 Sebastian Vettel 所述的改變外,法拉利應該對於這套複雜的電力補助動力單元,「找出了」或「回復了」某些關鍵技術,可能才是找回速度的主要關鍵。不論如何,紅軍的工程團隊與開發人員,的確重新找回了這輛賽車應有的速度和潛力!

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Sebastian Vettel Kimi Raikkonen Lewis Hamilton 賓士 Benz

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

從自由練習開始,法拉利就展現了該有的速度,雖然賓士實力依然強勁,但紅軍好像也找出了攻克這條,結合世界各大著名彎道與角度的美洲賽道。對於這條賽道的介紹與特性,筆者去年有大略的介紹,在這裡就不在一一細說( 2017 F1 世界一級方程式美國大賽分析 )。這條賽道對於輪胎的磨耗非常巨大,卻又可以用較軟的輪胎取得極佳的速度優勢,對於如何拿捏與取捨考驗著車隊的策略運用。本次的排位賽, Lewis Hamilton 再次展現與這台銀色利劍結合的強大實力,拿下他個人在本賽季的第九個竿位!然而兩位法拉利車手也僅以極少的秒差緊追在後,反觀同樣駕駛賓士賽車的 Valttei Bottas ,卻落後前三者一段不小的秒差,所幸 Sebastian Vettel 在自由練習時因藐視紅旗被判罰退三位,因此最終排位賽成績由 Lewis Hamilton 、 Kimi Raikkonen 、 Valttei Bottas 拿下前三,紅牛車手 Daniel Ricciardo 第四,而 Sebastian Vettel 排在第五。表面上看起來 Sebastian Vettel 受到了不小的傷害,然而得利於紅牛另一位猛將 Max Verstappen 在排位賽時的機械受損無法做出成績, Sebastian Vettel 在正賽時只需專心面對前方動力較弱的 Daniel Ricciardo 即可,因此能然大有可為。

2018 F1 美國 世界一級方程式 紅牛 Red Bull

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

台灣時間星期一的凌晨,當五個紅燈熄滅後,這場決定 Lewis Hamilton 是否提前封王的美國大賽正式展開。令人出乎意料! Lewis Hamilton 本次的起跑非常具有侵略性, Hamilton 起跑後立刻大角度內切壓迫排在第二起跑的 Kimi Raikkonen !

2018 F1 美國 世界一級方程式 紅牛 Red Bull 法拉利 Ferrari

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

本次 Kimi Raikkonen 的起跑依舊精準到位,並利用腳下紫胎的優勢迅速向前彈射!而 Hamilton 的大角度內切壓迫防守,雖然看起來非常具有侵略性,但事實上是壓迫威脅大於實質效果,這是一種心理戰,這一切的防守動作對於 Hamilton 來說其實風險性並不高,對於輪胎居於劣勢的 Hamilton 來說,這種防守方式不但可以搶彎道的攻擊點,也可以壓迫對手 Kimi Raikkonen 犯錯。然而 Kimi Raikkonen 畢竟已是沙場老手,緊緊壓著最佳的線路直直向前推進,並且抓住有利得彎中位置,乾淨俐落得搶下第一的位置。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

就在這個充滿攻防的起跑後, Kimi Raikkonen 開始加速企圖拉開與後方的距離,然而 Lewis Hamilton 始終能夠保持一段不被太過拋開的距離。就在起跑後位於第五位的 Sebastian Vettel 受迫於前方攻防的影響,名次向後滑落,然而 Vettel 依然積極找尋機會往前超車,利用賽車本身的優勢不斷發動攻擊。結果在與 Daniel Ricciardo 的超越攻防中,兩人發生了擦碰(單純競賽意外) Vettel 滑出了賽道,所幸賽車沒有太大的損傷,然而其位置已經掉到了積分圈之外。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

而與 Vettel 擦碰的 Daniel Ricciardo 原本依然在場上戰鬥,卻在幾圈後莫名的失去動力,只能再次路邊停車接受退賽的命運。在 Daniel Ricciardo 賽車故障前,其位置是第四名,並且賽車沒有關件部位受到先前擦碰的傷害,對於 Daniel Ricciardo 賽車又再次莫名其妙「自然死亡」, Daniel Ricciardo 失望的坐在賽道的防護堤上神傷。筆者只能說 Daniel Ricciardo 你真的很優秀,期待你明年換東家後,能有更穩定的賽車團隊幫助,再次強迫頒獎台上的達官貴人喝你獨有的「臭鞋杯酒」,加油!

2018 F1 美國 世界一級方程式

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

由於 Daniel Ricciardo 故障的賽車需要處理,大會啟動了虛擬安全車維護安全,就在此時全場限速,因此賓士車隊選擇讓位置離維修口不遠的 Lewis Hamilton 提早換胎,如果看最終成績而論定,賓士車隊最後並沒有拿下冠軍,因此我們就可以判定這是一個錯的策略調度?其實本站本來就有兩次進站的選項,利用虛擬安全車的限速與 Lewis Hamilton 相對位置的考量,賓士車隊的策略一口氣把 Lewis Hamilton 與 Kimi Raikkonen 的秒差大幅拉近,這次的換胎時間非常關鍵,且 Hamilton 出站後位置仍然有第三名的極佳攻擊位置。

2018 F1 美國 世界一級方程式

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事實上換完輪胎的 Hamilton 每一圈都可以縮短與 Kimi Raikkonen 的秒差,原本十多秒的差距立刻劇減至兩、三秒的目視範圍,這絕對是巨大的成功。相較之下,原本大幅領先的 Kimi Raikkonen 卻因為車隊沒有採取反應(其實又是老招),直接面對 Hamilton 的攻擊,並且失去最佳進站時間,又碰到輪胎嚴重耗損!其實紅軍是有執行策略,只是這策略又是那套僚機、長機絕對掩護的老套路。難道這是為了爭取「世界冠軍」?今天筆者不客氣的講白話,紅軍本次的進站策略指有兩種可能。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari 賓士 Benz

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

第一種是減少世界冠軍積分差距,保住爭取世界冠軍的數學可能,簡單來說就是犧牲一個明年被迫離開的人,來保住高層面子。因此執行這套熟悉到不用看比賽實況,都能實施的第「十八道金牌令」,強迫互換位置,如果相對位置允許,還可以下達死守 Hamilton 的防守攻勢。至於第二種方案筆者認為就是,紅軍高層在虛擬安全車當下,根本沒有下達任何作為,沒人敢做出判斷或行動。反正就抱持著「沒事別惹事上身」的義式管理態度,一切照著劇本走,走一步算一步。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

以筆者個人對近年來紅軍策略的執行,與當今兩位紅軍車手搭擋的慣例。本次換胎的黃金時間應該是先發生了第二種狀況,也就是「沒事別惹事上身」的無作為狀態,然後隨著領先的 Kimi Raikkonen 不斷被接近,只能再拿出方案一的僚機、長機絕對掩護的套路。只是本次的結局陰錯陽差的是喜劇收場,這種抽到樂透的幸運,根本難以說是一次成功的策略執行。從 Kimi Raikkonen 與車隊的通聯內容,不難看出正當 Kimi Raikkonen 需要車隊判斷的通聯,車隊無法立刻下判斷,而當 Kimi Raikkonen 死命防守時,車隊又來了一堆無關緊要的內容。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari 賓士 Benz

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

這些人工操作的痕跡,可以從終於換完輪胎的 Kimi Raikkonen ,一口氣掉到第五位,換完輪胎後 Kimi Raikkonen 卻不斷刷出最速單圈,並在幾圈後接近單圈速度因輪胎狀況無法相比的隊友後方,這時兩人的單圈時間差距很大,然而 Kimi Raikkonen 還是詢問了車隊可以超車與否的問題(刻意酸車隊高層),只能說本季即將結束,已經有去處的 Kimi Raikkonen 也按耐不住這種狗血的劇本。有時候真的需要天助自助, Kimi Raikkonen 在本站極耗輪胎的賽道中,發揮了賽車速度、輪胎保護與驚人的防守配比,不斷減少與領先者的差距。而提早進站的 Lewis Hamilton 在車隊的考量下只能再次進站換胎,當在次出站時位置又再次回到了第三。

2018 F1 美國 世界一級方程式 賓士 Benz

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

此時在 Hamilton 前方除了有領先的 Kimi Raikkonen 外,還多了一位超級省胎奇兵 Max Verstappen !仗著輪胎的新鮮與優勢動力 Hamilton 很快得一圈一秒接近領先集團,然而卻在與 Max Verstappen 的纏鬥中發生了奇妙的化學反應!那就是筆者以前在文章中所提及的車手風格問題,能來到一級方程式的選手能力無須質疑,當然啦!在一堆天才中還是會有「神人」的存在,然而在每次的攻防中,除了技術程面,有的時候更來自於一種不怕拼殺的地盤保護,就像膽小鬼遊戲一樣,誰先退縮誰就輸了。這時就可以看出菜鳥與老鳥的差距,也可以看出極限救援與小數點之間的差距, Lewis Hamilton 就是那種有技術、有狠勁、有經驗的車手,因此他常常會使出一些高度競爭的駕駛模式,在一般的情況下也不怕在場上和對手對賭這種「俄羅斯輪盤」。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari 紅牛 Red Bull Max Verstappen

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

但是本次的美國大賽, Lewis Hamilton 的底牌被大家摸透了,當全世界都知道你是世界冠軍積分王時,你的肉可是珍貴的哩!因此不論是起跑時對 Kimi Raikkonen 的壓迫,或是賽事尾聲時對於 Max Verstappen 的纏鬥, Lewis Hamilton 的氣勢與籌碼都被對手看破,另外 Lewis Hamilton 自己也非常清楚,目前最需要的是安全完賽,平安得拿下世界冠軍的積分。不過 Lewis Hamilton 本次對 Max Verstappen 的攻擊也暴露了 Hamilton 害怕這位荷蘭魚雷的擔憂,畢竟一個認真起來是殺手,另一個瘋起來可是「恐怖分子」!看來這兩人未來終需一戰,而這兩人的「俄羅斯輪盤」也一定會被寫入一級方程式經典歷史之中。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari 紅牛 Red Bull

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

比賽的最後, Hamilton 在一次進攻 Max Verstappen 的路線當中失誤(賽道太髒)偏離賽道,而 Max Verstappen 始終也無法真正有效攻擊 Kimi Raikkonen 的位置,本戰最後就在美國觀眾幾乎全體起立歡呼中,見證法拉利老將 Kimi Raikkonen 拿下美國站的分站冠軍。而賓士的另一位車手 Bottas ,整場賽事無法跟上前三位領先者的速度,到了賽事的尾端也守不住 Vettel 的進攻,最終只能拿到第五名。由於最後的排名為 Kimi Raikkonen 、 Max Verstappen 、 Hamilton 、 Vettel 與 Bottas ,因此 Hamilton 並未能在此戰提前封王,拿下世界冠軍。

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Kimi Raikkonen

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

回到美國站的頒獎現場,整場的「冰人」粉絲幾乎見證了一位傳奇性車手在法拉利生涯的經典一勝,睽違113場比賽的分站冠軍,有多少次是經歷了硬生生被剝奪的無奈?其實以法拉利長期以來的傳統,擁有大批「冰粉」且技術精湛的 Kimi Raikkonen 已屬幸運, Kimi Raikkonen 的「神功護體」正是應驗了「天助自助者,自助人恆助之」這句話的精髓!請問各位神機妙算、運籌帷幄又見解獨到的紅軍高層,我說得對嗎?

2018 F1 美國 世界一級方程式 法拉利 Ferrari Kimi Raikkonen

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玩車趣:「用玩車的心看世界車壇,用我們的手築自己的夢」

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