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上一章的一級方程式年度賽後車手人事篇,大部分都聚焦在紅軍的檢討與展望中。因此本篇會針對賓士車隊的兩位車手加以撰寫,對於其他車隊的人事動態,筆者會盡量將其補完,如果還有塞不進去的內容,就會打散到分別討論各車隊明年展望的文章中,因為有些車手會因本身的影響力,大幅牽動該車隊 2019 賽車的研發方向與調教方式。

2018 F1 世界一級方程式 賓士 Benz Nico Erik Rosberg Lewis Hamilton Valtteri Bottas

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

如果說法拉利今年沒能拿下世界冠軍的主因,是缺乏「穩定」的得分,那麼賓士車隊不論車輛與車手的「穩定」,或許值得法拉利學習與模仿。賓士車隊在經歷了 Nico Erik Rosberg 與 Lewis Hamilton 那段關係緊張的歲月後,原本正在傷腦筋該如何同時擁有這兩塊瑰寶,沒想到隨著 Nico Rosberg 的閃電退休,賓士車隊只能立刻找尋替代人選填補這個黃金空缺。 2018 F1 世界一級方程式

2018 F1 世界一級方程式 賓士 Benz  Nico Erik Rosberg Lewis Hamilton Valtteri Bottas

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

或許許多人會認為,賓士在經過了 Nico Rosberg 與 Lewis Hamilton 那段龍爭虎鬥的經歷,車隊高層會選擇較保守的車手高低配置,以防再次出現同隊相殘的狀況。然而就實際層面來說,賓士團隊並不怕這樣的情況發生。雖然經歷了那段緊張的團隊時光,賓士仍然會選擇同時擁有這兩位車手,並且開放一定程度的相互競爭空間給兩位車手。為何賓士會這樣做?或是該說賓士為何「敢」這樣做?

2018 F1 世界一級方程式 賓士 Benz  Nico Erik Rosberg Lewis Hamilton Valtteri Bottas

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

原因其實有三項考量。其一是優秀車手卡位的戰略目的,畢竟在簽立新的車手合約之前,如果就已經告知其中一位車手,必須擔任絕對的僚機腳色,那麼以這兩位優秀車手的實力與幕後投資者的力量,很可能會發生離開賓士車隊轉而投奔敵對陣營的狀況。畢竟車手與車隊的合約,是可以用「錢」來斷開其鎖鏈,而這兩位車手的確也都擁有相當大的投資者,要湊足這斷開合約鎖鏈的寶劍並不是一件難事。

2018 F1 世界一級方程式 賓士 Benz  Nico Erik Rosberg Lewis Hamilton Valtteri Bottas

(圖片取至網路)

其二是賓士車隊本身也值得車手投資!賓士車隊對於一級方程式的投資,絕對是目前 F1 戰場的巨人,更不用說其母集團對於賽事活動的龐大資源與整合能力。而賓士一路從摸索到現今的亮眼表現,再加上車團穩定且有計畫的投資與佈局,賓士團隊本身擁有巨大的吸引力與籌碼,因此就算兩位車手在戰場上會吵、會鬧、會抱怨,然而還是會願意聽從車隊的「適時調解」與必要的任務分配。

2018 F1 世界一級方程式 賓士 Benz  Nico Erik Rosberg Lewis Hamilton Valtteri Bottas

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

最後一項考量或許有些殘忍但卻是事實,那就是一位車手在商業運用上「好不好用」。說到這一點,實在應該給 Lewis Hamilton 和他的經紀人團隊鼓掌,畢竟以 Lewis Hamilton 過往較率直的個性與美式嘻哈的風格,再加上一些膚色上的市場偏見,同樣身處於賓士車隊且已經拿下世界冠軍, Lewis Hamilton 在車隊或個人的商業代言,其實沒有比出身名門的 Nico Rosberg 吃香。相反的,擁有「三高」(高人氣、高顏直、高學歷)條件的 Nico Rosberg 往往代言與金主更加喜愛!因此就算 Lewis Hamilton 在車隊的發展過程中先取得了較高的成績,賓士車隊也不會冷落 Nico Rosberg 或把 Lewis Hamilton 當作車隊的唯一。

2018 F1 世界一級方程式 賓士 Benz  Nico Erik Rosberg Lewis Hamilton Valtteri Bottas

(圖片取至網路)

綜合以上的事項,賓士其實不會太害怕失去一位當家車手,或擔心同時擁有兩位當家主將的調配與協調,因此筆者非常擔心現任賓士二號車手 Valtteri Bottas 的狀況!或許是有太多的壓力附加在這位車手身上,如:明年車隊合約的續簽、 Lewis Hamilton 強勢的經紀人團隊壓力、或是與技師團隊的信任度等等。只能說 Valtteri Bottas 在今年三強車隊的六位車手當中表現最差,甚至完全喪失了原有的活力與該有的水準!先別說在場上競爭冠軍時該有的衝勁,就連執行護航任務時也常常發生失誤,去年那位充滿鬥志與驚奇的 Valtteri Bottas ,已經慢慢變成了如過去同袍 Heikki Kovalainen 那樣的無力與無奈。

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(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

相較於 Valtteri Bottas 的尷尬處境, Lewis Hamilton 在經歷了與 Nico Rosberg 的競爭歲月後,又適時碰到了 Valtteri Bottas 這位較為弱勢的車手,因此建立了在車隊中獨尊的地位與資源。很多關心 F1 的朋友與國外車評都預言, Lewis Hamilton 會在賓士車隊,展開如同當年 Michael Schumacher 般的王朝統治。針對這一點,筆者基本上認同 Lewis Hamilton 會持續往打破 Michael Schumacher 的紀錄邁進,而且在新的動力單元改制以前,賓士車隊與 Hamilton 的搭配,將會是當今賽場上最佳的組合。

2018 F1 世界一級方程式 賓士 Benz  Nico Erik Rosberg Lewis Hamilton Valtteri Bottas

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

然而筆者卻認為賓士或許不會長期給予 Hamilton 一位「僚機」型的隊友,當年紅軍全盛時期的車手高低配置,將不會長期出現於賓士團隊。其原因除了筆者在文章中段所述的內容之外,對於有心長期發展賽事運動的賓士集團,如何不斷開發新車手與市場,已成為集團的戰略與政策,對於自家車手的栽培與訓練也學習紅牛集團的經營模式。對於 Valtteri Bottas 而言,如果不能把握明年的表現,除了無法續簽於賓士車隊,甚至無法找到一支有競爭力的車隊容身。

2018 F1 世界一級方程式 賓士 Benz  Nico Erik Rosberg Lewis Hamilton Valtteri Bottas

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

面對目前場上有一群,擁有龐大資源贊助的車手, Valtteri Bottas 如果無法證明其價值與技術能夠成為車隊有利的投資選項,那麼將會有許多身懷豐富資源的車手,會佔去他離開賓士車隊後的車手席次。再加上當今的「資源型」車手,也因為各大車隊陸續展開車手培育的計畫,在駕駛技術成面,已經跳脫過往那樣的水平。許多車手更是因為透過各項培育計畫,及早就吸引投資者目光的明日之星,面對越來越多的新秀加入,不單單是 Valtteri Bottas 要小心,許多中生代甚至剛剛站上 F1 舞台的新秀也要格外小心,一級方程式人才大爆炸的年代即將到來!

2018 F1 世界一級方程式 賓士 Benz  印度威力隊

(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)

下一次將針對一些新生代優秀車手加以介紹,並且帶入車輛開發的一些議題,各位親愛的讀者朋友,我們下星期空中再次相會!

 

玩車趣:「用玩車的心看世界車壇,用我們的手築自己的夢」

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2018 F1 世界一級方程式年終回顧 2—人事篇—賓士Benz

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