每年來到阿布達比分站，又代表了一年賽季的結束。雖然本屆年度冠軍已經提前封王，然而卻無損這場年度封觀戰的精彩與紀念價值。真的有點感傷，一個時代即將過去，這場將是 Fernando Alonso 暫退一級方程式的最後作品，同時也是 Kimi Raikkonen 在紅軍的最後一戰。 2018 F1 阿布達比
(圖片來自:F1官方網站 www.formula1.com)
Kimi Raikkonen 與 Fernando Alonso 這兩個人年輕時，代表了人類挑戰天王（ Michael Schumacher ）的時代！也是由當時開啟了大膽起用年輕小將，與破格跳級一級方程式的風氣。除了資深世代的逐漸退役外，這次的阿布達比大賽，也代表了中生代主將如 Sebastian Vettel 、 Lewis Hamilton 、 Daniel Ricciardo 等等，即將面對新世代小將的第一波挑戰！綜觀今年的比賽內容，比起去年又有所提升。原因除了法拉利賽車的動力大幅度進步外，主辦單位的即時資訊與戲劇張力營造也功不可沒。
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阿布達比大賽的賽道設計，並非以車手競技為最大考量，對於錢多到不知如何花用的產油國來說，最棒的視覺享受，才是花錢請一級方程式主辦單位前來設站的目的。因此這條賽道很有電玩遊戲的夢幻感受，無論是建築物與賽道的結合，夜間燈光的設計，賽事時間與夜間煙火的搭配，賽道外的條紋裝飾等等，都呈現一種「娛樂至上」的感觸！
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由於賽道使用的時間很短，這條賽道還很新，賽道表面並沒有太多胎膠的累積。而風中的細沙也是讓此賽道比起其它賽道「滑」的原因之一。除了賽道本身的因素，不論是排位賽或是正賽，阿布達比分站的比賽時間，也是另一項難以讓輪胎發揮應有抓地力的關鍵因素。沙漠氣候的特性就是有太陽時熱得要命，太陽下山後又冷的「不要不要」。更慘的是這種溫度下降的幅度極快，因此車手要不斷得適應輪胎的抓地力漲跌，因此不論是去年或是今年，都有許多車隊反映胎溫混亂，以及最佳胎溫「甜蜜點」極窄的狀況。
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本次的排位賽依然由氣勢驚人的 Lewis Hamilton 拿到竿位。畢竟是賽事的最後一站了，賓士車隊應該是又恢復了「派對模式」的特殊排位版本，在排位賽時只看到兩輛銀箭不斷刷時間。最後就由兩輛賓士，兩輛烈馬加上兩頭紅牛的順序完成排位賽的競爭，而這是否也表示了今年前三強賽車的最終能力評鑑？
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星期天的正賽基本上算是精彩豐富，然而不知道是否是心理因素的影響，整場比賽感覺起來像是配合劇本的演出。除了 Max Verstappen 與 Daniel Ricciardo 非常用力的拼鬥，兩輛銀箭與法拉利基本上沒有太多的鏡頭。本次的起跑大致上沒有太大的意外和位置的互換，除了紅牛車手 Max Verstappen 因為引擎有過熱的問題，必須一直改變速度與路線，讓引擎能夠安全完賽，並且保持最起碼的競爭速度，其餘的領先集團並沒有太多精采的鏡頭。
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當然啦，就在起跑後的第一圈當中，我們又再次見識到了現代方程式賽車對於車手的保護！相信有看轉播的朋友應該也被這起由 Renault 車隊的 Nico Hulkenberg 與 Haas 車隊的 Romain Grosjean （果醬）所發生的碰撞所震驚！這次的碰撞大會判斷是單純的賽道攻防，並沒有對任何一方採取判罰，然而 Nico Hulkenberg 沒有留給對手任何空間的關門防守，其實要負擔較大的責任。但是他已經付出了今年一級方程式裡最驚人的翻車事件作為代價，而這驚人的「驚天一翻」也嚇壞了平時天不怕地不怕的「果醬」先生，頻頻用無線電解釋及說明自己的立場與詢問是否有違規的情形。
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本場比賽最精彩的競技與摩擦在於中游集團的廝殺與 Daniel Ricciardo 在換胎後的驚人追擊能力。畢竟是最後一場的封關大賽，中游集團的最後拿分機會與年終分紅，比起已經既定事實的豪門車隊來得有進步空間。而對於明年即將離開紅牛車隊的 Daniel Ricciardo 來說，也是最後一次駕駛紅牛賽車的機會，反正大不了「再退賽一次」！ Daniel Ricciardo 徹底放開心中陰影，對這輛「被主咒的賽車」(超高的退賽比率)痛痛快快地展現了自己的速度。
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這場比賽，對於很多關心這項運動的朋友們，是看一種對自己所支持的車手，最終所留下的「感覺與記憶」。馬上要朝向另一片領域探索的 Fernando Alonso ，身穿特製的賽車衣，駕駛特殊塗裝的最終紀念版「木瓜號戰車」，不斷在這條賽道刷上屬於自己的顏色。駕駛技術高超，並且屬於新世代車手的 Esteban Ocon ，雖然最終退賽收場，明年也沒有辦法先發上場，然而在這場比賽中也展現了許多精彩的超車與攻防，並且與冤家 Max Verstappen 上演了一段還不錯的攻防大戰。至於明年將轉隊到 Alfa Romeo Sauber 的紅軍最近一期，世界冠軍 Kimi Raikkonen 。開賽由第四位起跑，一路速度都很不錯！然後，然後，然後他的賽車就在終點線前斷電拋錨了？對於這位大會統計擁有 F1 收視群中，四分之一粉絲的一代巨星，上演這齣在紅軍旗下的最後一戰，筆者還能說些什麼？(無言)
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比賽最終就在 Lewis Hamilton 完全隱形的情況下，榮獲本戰的勝利。而靠著輪胎策略的調配， Sebastian Vettel 也穩穩拿下第二， Max Verstappen 在引擎有問題的狀態下，依然戰鬥力十足，和隊友 Daniel Ricciardo 拿下第三與第四。至於賓士的二號車手 Bottas ，實在犯下太多的錯誤，不知道是抓不到輪胎的特性，又或是其它因素，真的無法與前方的車手相提並論，最終拿下第五的成績。這場年終的封關大賽，就在主辦單位的精心安排下，由 Fernando Alonso 、 Lewis Hamilton 與 Sebastian Vettel ，在絢爛的煙火與三人的燒胎表演中，非常「精緻」的畫上了句點。
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下回預告：
接下來筆者將會分析今年賽季裡，各家車隊所遇到的問題與未來展望。相信2019年賽季將會是近年來最火熱的一年，各家車隊將會拿出什麼壓箱寶與重大變革？而在今年賽季所學習與成長的果實又有哪些？各位親愛的讀者朋友，我們下星期再相見！
玩車趣：「用玩車的心看世界車壇，用我們的手築自己的夢」
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